要说30万元以内的车型着实不少，消费者可选择的价位非常多，如今购车并不是一味的追求便宜，随着消费者购车理念逐渐成熟，对汽车的质量也有更高的要求，这也造成一些较低端品牌也开始发展高端车型。要说30万元能落地，目前比较倾向中级车，作为家用既能保证舒适性和安全性，又能有良好的品质，使用起来也更为省心。今天，就给大家推荐四款合资中型车，它们的售价不超过30万元，既有舒适性也能凸显豪华感，不妨看一看有没有你的菜？
别克君越
厂商指导价：22.98-28.98万元
君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，它的定位是在君威和荣御之间，如今荣御已经停产。君越来到国内后主要竞争对手为天籁、雅阁等。目前，君越共有四款车型，包括三月份上市的三款车型以及新增的28T精英型，其中新增的精英型拉低了售价门槛，同时Avenri车型也带给消费者更多的选择。
外观设计不多介绍，车身颜色非常丰富，提供黯影灰、御瓷青、麦田金、玛瑙红、象牙白、墨玉黑、伯爵紫（Avenir专属）七种车身颜色。内饰部分，君越的设计以简单为主，中控台采用木纹饰板，增加豪华气息，同时触手可及的地方均有软质材料包裹，整体视觉效果出色。另外，该车全系标配了8英寸内嵌式中控触摸屏，新的UI设计使用起来更为方便。尺寸方面，作为中型车，后排空间不比担心。
动力方面，2019款君越搭载全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率240马力，峰值扭矩350牛·米，综合油耗为6.9L/100km，传动方面匹配9速自动变速箱。
本田雅阁锐.混动
厂商指导价：19.98-25.98万元
目前国内造车新势力不断增加，纯电动车型的数量不断增长，但是纯电动车的安全性和续航能力让不少消费者心存疑虑。因此对于想买更为省油的消费者来说，混动车型才是最佳的选择。提及混动，本田的混动技术更为被消费者所熟知。
全新一代雅阁上市已经有一段时间，相比上代雅阁有了一次质的飞跃，无论是操控感受还是外观效果更具吸引力。同时，本田的这套混动系统无论是在日常行驶时的响应速度还是实际带来的能耗表现（工信部数据4.2升/100公里）都是值得肯定。唯一美中不足的就是相较同级对手，由于其轿跑形式的造型，让后排乘坐空间和舒适度均有一定的下降。
内饰设计依然走的是中庸路线，没有太大的创新，不过车辆的内饰用料和做工非常不错，尤其是在档把的四周看起来更加的简洁明了，给人一种非常干净的感觉，同时悬浮式的中控屏幕也为其增加了几分科技感。
为了应对全球的排放政策，十代雅阁以高低功率调校的第二代1.5T发动机和第三代i-MMD双电机混合动力系统彻底取代了过去的2.0L/2.4L发动机，混动车型油耗表现出色。
丰田亚洲龙
厂商指导价：20.88-28.98万元
丰田为了加强自身品牌的竞争力，在国内市场推出了新车型亚洲龙。丰田亚洲龙未在国内上市时便已经小有名气，凭借其精致的外观设计，最让人印象深刻的莫过于非常夸张的大嘴进气格栅，同时大灯内部由三颗矩阵式LED灯组成，加上发动机两侧隆起的线条，让前脸看上去非常大气。
内饰部分亚洲龙的设计刚很强，创新性也比较高，中控部分采用的线条来突出层次感，同时中控区域面板采用镂空式设计，同时用皮质材料包裹，加上精致的缝线设计，共同营造了车内的豪华氛围。另外，亚洲龙内饰提供三种配色可选，选择较为丰富。
从动力上来看，丰田为亚洲龙配备着两种动力形式的车型，足以满足不同消费者的购车需求，无论是汽油版还是混动，这台2.5排量的自吸发动机家用通勤完全够用。
一汽-大众 迈腾
厂商指导价：18.61-30.91万元
迈腾依然延续了家族式的设计，多横幅式进气格栅可谓是百年不变，格栅周围的镀铬饰条与大灯连为一体，让车头看上去更加宽大扁平，整体而言设计谈不上出色，但是比较经典。
内饰依然走简单风格，中控多用线条装饰，同时采用了内嵌式的中控屏幕，并且采用黑色设计，整体设计偏商务。较为有特色的是贯穿式空调出风口，加上木纹装饰板，增加豪华气息。
动力方面，迈腾提供三种动力选择，其中280TSI车型搭载1.4T发动机；330TSI车型搭载2.0T低功率版发动机；380TSI车型搭载2.0T高功率版发动机。传动系统均匹配7速双离合变速箱。7速双离合变速器升降挡动作较为麻利，高速行驶整个换挡过程中几乎很难体会到顿挫感。如果市区堵车走走停停，低挡切换还是稍微能感受到变速器有所迟疑。
总结：此次推荐的四款车型中，亚洲龙算是新晋势力，不过在市场上也算一匹黑马。其它三款车型可以说在中级市场征战多年，多次的升级改款也让它们跟上了步伐，并且成为了大多数消费者的选择，可以说如果不买BBA，它们无疑是20万元能入手的“豪华”新选择。
