近日，一汽丰田新款RAV4荣放正式上市，该车作为一汽丰田旗下的进紧凑型SUV，在经历过中国市场多年的磨砺后，依旧在同级别车型中有着不错的竞争力。目前，RAV4荣放在中国市场的销量已经突破180万辆。为了迎合消费者的喜好，并满足消费者的诉求，新RAV4荣放正式登场，新车新增越野套件，并且提供多种动力供消费者选择。
新车此次共推出14款车型，选择非常丰富，售价17.68万-29.68万元。在众多崛起的新能源压力下，RAV4荣放销量也受到影响，为提升竞争力，老款RAV4荣放在市场中有着3万多的优惠，用优惠换取销量也是没有办法的事情。如今丰田等到了RAV4焕新上市，欲进一步增强产品力保障市场销量。
全新RAV4荣放整体的改动不是很大，只有前大灯组和雾灯区域的装饰有所变化。装备了Adventure越野套件的RAV4荣放四驱版车型前格栅采用全新的双横幅造型，并熏黑处理，底部加以黑色的饰板，提升了这款车的野性。两侧大灯组造型依旧犀利，内部经过优化之后引入了LED灯组，辨识度更强，同时两侧雾灯组的造型也进行了调整，通过一条贯穿式的黑色装饰条相连，使车头看起来充满了力量感。
车身的侧面和尾部，新车并没有做太大的改动。侧面轮毂的采用全新的样式，一眼就能看出与之前车型上的不同。尾部这边的设计稍显一般，但是也不至于难看，尾灯内侧加入了贯穿式的银色装饰，刚好与大面积的银色护板相对应，保留双边共两出的排气则显示了运动的气质。
内饰部分，整体布局没有变化，不过对中控屏幕进行了全面升级，整体上更加接近于凌放车型，有着更加扁平宽阔的造型，减少了压抑感，增强了科技氛围。虽然10.25英寸的尺寸在造车新势力面前还差点，但这是日系车一贯的作风，依然坚持自己的“小屏”，同时功能有所提升，集成了全新的智能多媒体系统，支持CarPlay/HiCar/Carlife市场三大主流互联功能，全系配备无线连接，并拥有全新的UI界面，内置高德地图，甚至还支持一些内置APP和账号互联功能，在智能性方面对于丰田来讲已经达到了相当出色水平。另外，全液晶仪表也出现在了中高配车型上。
安全方面，新RAV4荣放全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，集成了PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助、AHB远光灯自动控制等多元安全辅助驾驶系统，并新增了紧急转向辅助、弯道主动减速和交叉路口车辆监测等功能。
新款RAV4荣放在动力方面提供了2.0L自然吸气发动机、2.5L混动系统以及2.5L插电式混合动力系统可供选择。其中2.5L插电混动版同样也分为单电机版本和双电机四驱版本，前者系统综合最大功率194千瓦，后者系统综合最大功率225千瓦，WLTC纯电续航里程分为为78km和73km。由于有三种动力可选，因此新款RAV4带来的车型款式多达14款，为消费者提供了更多的选择。
写在最后：
如今的市场越野风格的车型颇受欢迎，代表性产品除了传统的奔驰大G、Jeep牧马人，还有BJ40、坦克300等自主越野车，此外还有一批自主高端豪华电动越野品牌出现，如比亚迪电动越野仰望U8，东风电动越野猛士，可以看出越野车型在中国市场从曾经的小众消费已经向大众消费靠拢，同时电动化和智能化属性加强。此次丰田RAV4荣放主打“越野风”，是一种顺应消费潮流的表现。
虽然丰田在电动化趋势下也推出了一些纯电车型，比如bZ4X和bZ3，但从目前的销量贡献来讲，RAV4荣放这样的主力车型才更值得培养，目前有消息称RAV4荣放将在大改款后实现全面导入油电化动力，供应包含Hybrid或可插电的PHEV等油电选择，只是丰田RAV4荣放双擎E+的价格要高出油电版和燃油版不少，让它很难成为走量车型。而此前丰田已经推出的卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+两款插电混动车型，也因为售价偏高让它们未能在市场上取得好成绩。因此，未来丰田想要在中国新能源市场立足，给出更具竞争力的价格至关重要。
