5月10日，比亚迪(002594) 发布其乘用车业务最新销量数据：4月份新能源汽车销量为24011辆，同比上涨72.51%；今年1至4月新能源汽车销售量为97183辆，同比飙升123.13%。4月份燃油汽车总销量为13828辆，同比下跌41%；今年1至4月燃油汽车销售量为58234辆，同比下跌44.85%。
比亚迪今年销量持续走红。根据中国汽车工业协会发布的一季度报表中得出，今年1～3月,中国汽车销量为637.2万辆,同比下降11.3%。中国品牌乘用车的市场份额下降了3.7%销量下跌20.7%。在销量低迷的大背景下，比亚迪迎来了反向增长，夺得新能源销量第一名，同比增长146.89%。
四月比亚迪新能源汽车销量同比增长近七成。三月份推出的9款王朝系列车型，一经上市便大受人们喜爱，在四月份成为比亚迪的单月销量冠军，占比80%左右。全新一代宋和宋MAX合力贡献销量9752辆，成为了4月王朝系列的销量冠军。在单一车型销量中，全新一代唐家族以单月销量8586辆夺得魁首。元EV也为比亚迪新能源汽车贡献了28%的销量，e5贡献了20%的销量。
比亚迪在新能源汽车上一尘绝骥，但在燃油车方面成绩却不看好。据报告发现，4月轿车同比下滑48.31%，SUV同比下滑18.34%，MPV同比下滑54.75%，累计下滑44.85%。这样的成绩也使比亚迪两极化趋势愈发明显。今年，比亚迪在放弃燃油车的步伐出迈出了第一步。4月车展中比亚迪推出了一款全新车型——e2，此款车型在销售时只配备了纯电动版，没有燃油版本的选择。
随着销量的上涨，比亚迪在工厂方面也在加紧扩建。根据比亚迪此前发布的官方信息，企业将在常州新建一座纯电动车工厂。新工厂投资总额为100亿元，建成后将拥有年产40万辆纯电动车的产能，是比亚迪第4座工厂。此外，企业还将对西安、长沙的工厂进行扩建，分别增投20亿和30亿元，年产量将再次增加50万辆。
虽然比亚迪的市场表现良好，但值得注意的是， 2019年新能源政策将改变，包括比亚迪在内的多家车企将在6月25日过渡期结束后降低补贴额度，这也将在一定程度上影响着比亚迪的销量及收入。
日前在上海举行的车展中，比亚迪向大众展示了包括宋Pro、e2、S2、E-SEED GT概念车等多款新车。其中，王朝系列全新A+级SUV宋Pro，以及e系列全新小型纯电动SUV——S2均将在今年年中上市，目前两款新车均已下线。
