沃尔沃为缓解市场压力，近日将裁员数百人。
据瑞典当地媒体周五报道，沃尔沃汽车将裁员数百人。沃尔沃汽车证实，正在评估员工和其它成本，以确保其业务拥有“合适的技能”。发言人表示，最初的裁员主要涉及一些顾问，工厂生产人员不会受到影响，并未透露裁员的具体数目及可节省资金金额。
据资料显示，这已不是沃尔沃第一次裁员。沃尔沃在2012-2017年间，几乎每年都会裁员或有裁员新闻。针对此次裁员，沃尔沃表示： “作为一家不断成长的公司，沃尔沃汽车正在不断评估其成本基础。鉴于汽车行业面临的不利因素，这一点变得更加重要，沃尔沃汽车目前正加大对员工以及员工服务相关成本的关注。”
沃尔沃汽车1至4月份全球销量达到217855辆，较去年同期增长8.9%。其中销量最多地区仍在欧洲，销售114483量，同比增长8.1%。中国地区销量第二，同比增长7.3%至42087辆。根据乘联会此前发布的2019年沃尔沃在华第一季度销量显示，XC60和S90两款车型或成最大主力。XC60销量4690辆，同比增长40.7%，登顶豪华品牌中型SUV销量榜单。S90第一季度销量达3480辆，同比增长9.2%，同样挤进来豪华品牌中大型轿车销量榜的前五名。但值得注意的是，在销量大幅提升的同时，沃尔沃一季度的营业利润为29.2亿瑞典克朗（约合3.098亿美元），同比下降了19.3%。营业利润率从去年同期的6.4%降至4.6%。
沃尔沃近几年的日子似乎没有看上去的那么风光。尽管近几年从该公司发布的年报上来看，该车在华销量持续上涨，在2018年这一汽车灾难年上也实现了同比增长14.1%的成绩。但据相关人士报道，沃尔沃是打着降价的名义冲销量。
据中国汽车流通协会发布的2019年2月份“汽车经销商库存”调查结果：2月份汽车经销商综合库存系数为2.1，沃尔沃库存系数高达2.58。 在2018年底，沃尔沃库存系数曾一度高达3.2。较大的库存压力使得沃尔沃不得已用降价形式促进销量。沃尔沃S90降价10万，XC60降价13万，XC90降价12万等等。通过降价来堆积起来的销量，其利润也未能像销量一样一路长歌。沃尔沃在2018年第三季度利润近腰斩。
沃尔沃这一汽车2010年吉利汽车以18亿美元的价格收购了沃尔沃100%的股权。这也使得沃尔沃在20年间经历了两次“易主”。在收购沃尔沃时，吉利也仅仅是一个小型民营企业。时至今日，在吉利与沃尔沃的联合合作之下，吉利市值提升了53倍，沃尔沃市值提升了10倍。李书福曾公开表示：“吉利收购沃尔沃后，吉利也从沃尔沃学到了很多东西，尤其是涉及汽车安全方面的技术，沃尔沃是全球第一，吉利博瑞和SUV吉利博越都不同程度地借鉴了沃尔沃的安全理念。另一方面，沃尔沃从吉利身上学到商务谈判方面的技巧，吉利收购沃尔沃对双方来说是双赢。”
沃尔沃在最初被收购后有过短暂的“春天”，曾创造出2015年盈利66亿瑞典克朗的好成绩。但由于近几年中国市场不景气，以及电动汽车方面等研发投入较大，深压的库存只能依靠降低利润冲击销量，沃尔沃便又开启了新一轮裁员。
在最初，沃尔沃曾位列与瑞典高端车企，其销量曾经与BBA持平。但随着近年来各大车企的崛起，沃尔沃的地位受到动摇，去年“315”上被曝光的沃尔沃安全性问题，使得该品牌价值受到了不小的冲击，如今只能靠裁员来降低成本。
