中工网讯（记者 邬丹）根据沃尔沃在1月6日公布的业绩情况显示，2015年销量约为8.1万辆，约仅完成2015年初10万辆目标的81%。于是新年伊始，沃尔沃以“再出发”为主题召开媒体发布会，宣布全新XC90入门版本T5的售价及T6全系降价的重磅消息。
此次，沃尔沃发布XC90T5共2款车型，T5智逸版5座版和T5智逸版7座版，售价分别为68.8万元、70.48万元。不仅价格较预售有所下降，同时还对现售的XC90车型进行了“官降”，最高降幅7.92万元。
2011年初，沃尔沃发布“未来五年中国发展战略”，规划2015年达到年销售20万辆，在中国豪华车市场获得20%的市场份额。不料2015的车市主旋律竟是“销量下滑”，2015年前10月，沃尔沃在中国市场销量6.37万辆，同比下滑3.6%，其中在3月份，同比下滑超6%。但值得注意的是， 11月和12月，沃尔沃销量共计约1.7万辆，年末两个月贡献了全年销量的近22%。“
这主要得益于2015年11月之后，沃尔沃开始向经销商提供进价优惠的包销车辆，包括S60L、XC60、S80L和 XC90等一系列主销车型来进行大规模促销。数据显示，沃尔沃XC Classic在2015年前11月份总计销售1638辆，其中11月就有760辆。另一款定价较低的SUV车型XC60，再加之经销商的优惠， 11月销量达到3098辆。
沃尔沃中国将2015定为“品牌年”，欲要塑造品牌地位在豪华车市场中与宝马、奥迪等主流品牌一争高下取得一席之位。但车型定价小100万的价格区间，却一直得不到消费者买单，毕竟奔驰M级的指导价才76.0-99.8万元，并且还有大幅优惠。相差无几的价钱还能买到宝马X5、X6、奔驰GLE等车，它们的品牌形象都比沃尔沃要高，这也就是沃尔沃有价无市的现状。
此外，沃尔沃在产品宣传上也与其他豪华品牌存在差距。一直致力于对环保与安全的宣传，但事实上目前安全这一概念有很多品牌都在参与。对比之下，同样身处二线豪华车品牌“阵营”的捷豹路虎却在强调英伦范儿，英菲尼迪也喊出“敢·爱”口号，这些对手都不断向外界展示着全新的不同于以往的品牌姿态，而以“安全牌”叩开中国市场大门的沃尔沃却仍有传出质量安全隐患。
2016年是沃尔沃又一个新开端，品牌建设仍是重中之重，同时伴随新平台的加速投入使用，新车型将迎来爆发期。以全新XC90T5车型为首发，沃尔沃计划在中国市场推出8款新车型，包括全新S90、全新XC90T5和XC90T8荣誉(E驱混动)版、新款V40、S60L、XC60，以及高性能品牌Polestar的S60Polestar和V60Polestar。
