1-4月销量同比翻番
距离星途品牌2022年年中的人事地震已过去将近一年，在以黄招根为首的新一届星途营销团队的带领下，星途正在进入发展快车道。 2022年6月中旬，黄招根正式接替叶磊成为星途新一任营销中心总经理。在其带领下，2023年的开局是品牌正式成立4年以来，最好的开局表现。
奇瑞集团官方公布的数据显示，4月星途品牌单月销量达到8102辆，创造历史新高，离单月破万也仅一步之遥；1-4月星途销量达到2.4万辆，同比增长98.7%。另有业内媒体报道称，来自星途内部的数据显示，星途5月前6天的销量数据已经实现环比增长了117%。”
在此前的公开活动上，黄招根明确表示：“2023年，星途以保8（万）争15（万）为奋斗目标。”从目前的增长曲线来看 ，在完成目标的道路上，星途品牌的开局良好。
从2022年下半年开始，星途在品牌战略、产品布局、终端渠道等领域开始全面规划。7月开始的双网共修解决星途在渠道端的薄弱，8月份发布星途2.0时代的技术根基—火星架构，此外在产品线方面不断扩充，2.0时代战略车型星途瑶光于2022年12月亮相，再于今年2月份正式上市。
星途营销中心副总经理范星披露，“星途整个渠道我们还在不断升级以及扩张，截至目前，星途全国的销售渠道大概达到了260家，服务网络大概能做到480家的规模，我们现在城市覆盖率达到88%。” 而国内市场中，星途瑶光已经成为星途品牌的销量主力，占星途国内销量的近60%。
海外市场成为重要增长极
需要注意的是，星途品牌的销量包括出口表现，海外、尤其在俄罗斯市场，正在成为星途品牌的重要增长极，相关数据显示，2022年星途汽车在俄罗斯的销量约为1.4万辆。而据奇瑞集团官方，2022年星途品牌2022年累计销量5.1万辆，同比增长37.6%，俄罗斯市场销量已占到星途品牌总销量超1/4。
最新销量数据显示，4月星途在俄销量3177辆，1-4月累计销量10445辆。在德、日、韩系品牌退出俄罗斯市场后，中国品牌正在快速进入俄罗斯市场，包括奇瑞品牌、吉利、长城等品牌均在抢占市场份额。星途汽车俄罗斯公司高层表示，2023年星途计划在俄罗斯销售4万辆左右。
此前，在上海车展期间，黄招根接受媒体采访时表示，“星途在海外的网点快速扩张，去年做到了8个国家在销售，今年年底在20个国家进行销售。”
星途加快海外布局的背景是海外正在成为国内汽车品牌新的增长点，中汽协数据显示，今年一季度，国内汽车出口107万辆，同比增长58.1%。同期，日本汽车工业协会数据显示，日本一季度汽车出口95.4万辆，同比增长5.6%。
从数据走势来看，不仅一季度我国汽车出口已经超越日本，更有望在今年成为最大世界出口国。最新的出口数据显示，4月份，国内汽车出口37.6万辆，同比增长1.7倍。
发布纯电系列“星纪元”
此外，值得一提的是，在燃油车大势已去的背景下，星途同样正在加快向新能源转型。在4月份，奇瑞集团确立全面新能源化的新战略，要在混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线上全面布局。
在新能源领域，星途品牌于上海车展前夜正式发布纯电系列“星纪元”，并首发STERRA ES、STERRA ET两款新车，成为奇瑞旗下技术路线布局最完善的品牌。车展期间，星途品牌携星纪元STERRA ES、STERRA ET两款新车、瑶光C-DM、首款增程车型揽月REEV全赛道产品等产品亮相。
对于星纪元系列，主管星途新能源板块的星途营销中心执行副总经理金新表示， “后续星纪元产品将以差不多一年一款节奏推出，基本上覆盖B级到C级，而且轿车、SUV、MPV等车身形式都有。技术路线上提供纯电和增程两种方案。未来在产品定价上，将会覆盖20万-50万价格区间。”
在星途已披露的产品规划上，作为奇瑞第三代混动科技的首发车型，瑶光C-DM将于今年下半年上市；星途品牌乃至奇瑞集团首款增程车型——揽月REEV，则计划于将于2024年四季度上市。星纪元系列中，STERRA ES将在今年第四季度上市交付，STERRA ET的交付时间是2024上半年。
虽然此前奇瑞集团在新能源领域主要集中在中低端市场，不过，在业内人士看来，“星纪元”的推出是奇瑞在高端新能源领域上一次合理的尝试，资深汽车分析师钟师对中车网表示，“奇瑞集团对高端新能源的打造，通过在星途品牌内部，以纯电等车型的推出，逐渐用产品实现换血是一个比较稳妥的尝试。”
