艾瑞泽8投诉激增

日前,奇瑞汽车旗下紧凑型家轿艾瑞泽8遭到车主集体投诉。中车网梳理发现,车主投诉问题主要集中在,艾瑞泽8在行驶中驾驶室A柱风噪明显,速度超过60左右会有明显漏风声。此外,艾瑞泽8还有p挡故障、仪表盘卡死、车机卡死以及新老车主“待遇有差”等问题。

在“待遇区别”方面,也有车主在投诉中提到,“23年新车同代车型,不是换代,免费升级静音玻璃,P挡故障,老车主的风噪问题一直不给解决”、“现在新批次在前挡玻璃改善成静音玻璃,对刚提车一两个月的首批车主不管不顾,也不给解决方案。”

从投诉时间上来看,艾瑞泽8“门窗漏风,风噪”等问题在2022年12月就已经产生,在今年1月份出现小规模投诉,不过,彼时投诉量尚未出现激增,2月份以来,艾瑞泽8投诉才持续增加,目前呈现爆发趋势。近7天内,艾瑞泽8以181例投诉登上某第三方汽车投诉平台投诉排行榜榜首。

需要注意的是,艾瑞泽8是奇瑞汽车于2022年9月份推出的全新车型,上市时间尚不到半年,还属于准新车状态。据此前业内媒体报道,艾瑞泽8全系搭载鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合共计5款车型,官方售价区间10.89万-13.29万元,凭借A+级的车型定位,主打越级竞争。

1月销量3203辆

从销量角度来看,艾瑞泽8有成为爆款车型的潜力,对于艾瑞泽8,奇瑞汽车官方也对其抱有极高的期望,上市之初奇瑞曾表示,“我们也是倒逼自己,希望三个月一定要单月过万!艾瑞泽8网上的热度已经很高了,内部定的是两到三个月单月破万,基本上按照这个节奏走。”

2022年10月开启交付后,艾瑞泽8单月销量由10月份4516辆快速上升至12月的8488辆,销量离破万仅是一步之遥。时间来到今年1月份,艾瑞泽8销量腰斩仅有3203辆,不过,受春节等综合因素影响,国内汽车市场1月普遍表现不佳,基本是业界共识。而按照乘联会方面预计,2月份将是国内各个品牌今年真正的发力点。

不过,伴随艾瑞泽8销量增长出现的投诉,是需要奇瑞汽车的重视的问题,尤其是首批车主的反馈。此前,曾有“奇瑞奇瑞,修车排队”的口头禅在业界口口相传,但事实上,奇瑞汽车的“三大件”在业内广有口碑,这一口头禅更多指的是奇瑞汽车品控方面小毛病层出不穷。

值得一提的是,2月1日,奇瑞方面官宣,自2023年1月1日起,凡购买奇瑞集团旗下四大品牌(星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源)全系车型均享整车终身质保。权益对象为非营运车辆首任车主,在店内签订《奇瑞汽车终身质保服务协议》,且车辆全程在奇瑞4S店保养,才可享受此项权益。

增长压力突出

在外界看来,奇瑞推出新的质保政策,更像一种营销策略,通过不断强化“技术奇瑞”标签以及推出整车终身质保等服务,一方面既提高产品竞争差异化优势,同时又能改善消费者的初始印象。在2022年,奇瑞汽车表现超越市场平均水平的增速,再次创造新的历史后,奇瑞汽车已经面临较大的增长压力。

2022年,奇瑞品牌全年销量达到90.85万辆,同比增长38.3%。同期,国内乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆,实现同比增长11.2%和9.5%。在今年年初的奇瑞汽车内部年会上,奇瑞汽车营销公司总经理李学用作《营销工作报告》则表现出时不我待的紧迫感。“未来三年是汽车市场决战的三年,如果不能挺进前三争第一,我们就没有机会。”

从国内汽车市场来看,2022年国内销量排名前三的汽车品牌分别为比亚迪、一汽大众,吉利汽车,乘联会批售数据显示,三者销量分别为186万辆,180万辆,143万辆,奇瑞离前三还有较大的差距。今年1月份,官方数据显示,奇瑞品牌销量达到74246辆,实现同比增长10%。

原文作者:黄超
编辑:黄超