艾瑞泽8投诉激增
日前，奇瑞汽车旗下紧凑型家轿艾瑞泽8遭到车主集体投诉。中车网梳理发现，车主投诉问题主要集中在，艾瑞泽8在行驶中驾驶室A柱风噪明显，速度超过60左右会有明显漏风声。此外，艾瑞泽8还有p挡故障、仪表盘卡死、车机卡死以及新老车主“待遇有差”等问题。
在“待遇区别”方面，也有车主在投诉中提到，“23年新车同代车型，不是换代，免费升级静音玻璃，P挡故障，老车主的风噪问题一直不给解决”、“现在新批次在前挡玻璃改善成静音玻璃，对刚提车一两个月的首批车主不管不顾，也不给解决方案。”
从投诉时间上来看，艾瑞泽8“门窗漏风，风噪”等问题在2022年12月就已经产生，在今年1月份出现小规模投诉，不过，彼时投诉量尚未出现激增，2月份以来，艾瑞泽8投诉才持续增加，目前呈现爆发趋势。近7天内，艾瑞泽8以181例投诉登上某第三方汽车投诉平台投诉排行榜榜首。
需要注意的是，艾瑞泽8是奇瑞汽车于2022年9月份推出的全新车型，上市时间尚不到半年，还属于准新车状态。据此前业内媒体报道，艾瑞泽8全系搭载鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合共计5款车型，官方售价区间10.89万-13.29万元，凭借A+级的车型定位，主打越级竞争。
1月销量3203辆
从销量角度来看，艾瑞泽8有成为爆款车型的潜力，对于艾瑞泽8，奇瑞汽车官方也对其抱有极高的期望，上市之初奇瑞曾表示，“我们也是倒逼自己，希望三个月一定要单月过万！艾瑞泽8网上的热度已经很高了，内部定的是两到三个月单月破万，基本上按照这个节奏走。”
2022年10月开启交付后，艾瑞泽8单月销量由10月份4516辆快速上升至12月的8488辆，销量离破万仅是一步之遥。时间来到今年1月份，艾瑞泽8销量腰斩仅有3203辆，不过，受春节等综合因素影响，国内汽车市场1月普遍表现不佳，基本是业界共识。而按照乘联会方面预计，2月份将是国内各个品牌今年真正的发力点。
不过，伴随艾瑞泽8销量增长出现的投诉，是需要奇瑞汽车的重视的问题，尤其是首批车主的反馈。此前，曾有“奇瑞奇瑞，修车排队”的口头禅在业界口口相传，但事实上，奇瑞汽车的“三大件”在业内广有口碑，这一口头禅更多指的是奇瑞汽车品控方面小毛病层出不穷。
值得一提的是，2月1日，奇瑞方面官宣，自2023年1月1日起，凡购买奇瑞集团旗下四大品牌（星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源）全系车型均享整车终身质保。权益对象为非营运车辆首任车主，在店内签订《奇瑞汽车终身质保服务协议》，且车辆全程在奇瑞4S店保养，才可享受此项权益。
增长压力突出
在外界看来，奇瑞推出新的质保政策，更像一种营销策略，通过不断强化“技术奇瑞”标签以及推出整车终身质保等服务，一方面既提高产品竞争差异化优势，同时又能改善消费者的初始印象。在2022年，奇瑞汽车表现超越市场平均水平的增速，再次创造新的历史后，奇瑞汽车已经面临较大的增长压力。
2022年，奇瑞品牌全年销量达到90.85万辆，同比增长38.3%。同期，国内乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，实现同比增长11.2%和9.5%。在今年年初的奇瑞汽车内部年会上，奇瑞汽车营销公司总经理李学用作《营销工作报告》则表现出时不我待的紧迫感。“未来三年是汽车市场决战的三年，如果不能挺进前三争第一，我们就没有机会。”
从国内汽车市场来看，2022年国内销量排名前三的汽车品牌分别为比亚迪、一汽大众，吉利汽车，乘联会批售数据显示，三者销量分别为186万辆，180万辆，143万辆，奇瑞离前三还有较大的差距。今年1月份，官方数据显示，奇瑞品牌销量达到74246辆，实现同比增长10%。
