5天订单2.5万辆
2月15日，比亚迪官方微博发布最新数据称，秦PLUS DM-i冠军版上市5天以来，订单量超过2.5万辆，即日均订单超过5000辆。而值得一提的是，该车型起售价为9.98万元，这是国内首款价格下探至10万元以内的插电混动车型。
比亚迪官方表示，秦 PLUS DM-i 2023 冠军版正式开启“油电同价”新时代，加速新能源绿色出行方式变革。但在业界看来，秦PLUS DM-i 2023冠军版图谋明显，就是瞄准合资品牌而来，进一步卷入合资腹地。事实上，虽然2022年国内新能源渗透率进一步提高，但A级轿车市场作为国内第二大的汽车细分市场，这一市场主要由售价在8-15万元的合资燃油车主导，新能源渗透率则相对较低。
在渗透率方面，2022年新能源乘用车国内零售567.4万辆，新能源渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6个百分点，而A级新能源轿车累计销量为95.7万辆（BEV车型72.6万辆，PHEV车型23.1万辆），综合渗透率仅为19.3%，远低于A00（100%）、A0（49%）、B（25.1%）轿车市场的新能源渗透率。
A级轿车市场作为传统合资品牌的“自留地”，市场竞争一向激烈，此前的十余年内，该市场长期由合资品牌掌控，轮流坐庄，直到近两年，这一现象有所松动，但合资品牌仍然占据市场主力地位。在2022年销量前10的车型中，合资品牌占据7个席位，自主品牌仅有3席（比亚迪、长安、吉利）。而年销量20万以上车型仅有比亚迪一家，前三名分别为东风日产的轩逸（42万辆），上汽大众的朗逸（35万辆）以及30万辆的比亚迪秦PLUS。
对于秦PLUS DM-i冠军版的订单增长，有比亚迪内部人士对中车网表示，比亚迪能够不断取得成绩，打造爆款车型的原因在于比亚迪现有五大品牌定位准确，如王朝网偏向有经济实力的家庭用户，海洋网的用户则以年轻、时尚人群为主，五个子品牌间用户群体区隔较大，且价格区间差异明显。
新能源增速放缓
在2023年开年，为追求销量增长，在新能源市场，国内车企已经打响价格战，由1月特斯拉降价衍生出来的“降价潮”，已经席卷十多个品牌。经中车网不完全统计，截至目前，已有AITO问界、小鹏汽车、广汽埃安、零跑、极氪、蔚来等多家新能源车企跟进，且采取不同形式的降价方案，如金融补贴、保险补贴、交付激励等方式。
在新能源补贴确认退出、成本增加的情况下还采取“降价”措施，表现出来的是国内品牌的增长压力。尽管此前比亚迪方面一再否认400万辆年目标，但可以推测的是，对于新能源赛道领军者比亚迪而言，其内部增长压力同样艰巨。有说法曾称，比亚迪2023年销量目标为400万辆新能源车。
在2021到2022年两年，国内新能源汽车增速分别为同比增长169.1%、90%，对于2023年的市场情况，中汽协则预计新能源汽车销量增速将进一步放缓，增速为35%。从增速的变化不难看出，新能源市场正从超高速增长状态中走出。乘联会分析称，在2023年新能源政策退市后，销量增长会是一个严峻的问题。
从秦PLUS DM-i冠军版的售价下探来看，显然，深度挖掘细分市场潜力是比亚迪掌握销量增长主动权的措施之一。以2022年数据为例，在国内两大主流细分市场中，宋PLUS新能源已经霸榜紧凑型SUV市场，年销量高达45万辆，单月最高销量一度逼近6万辆；在A级家轿市场，2022年30万辆级的秦PLUS则还有更大提升空间。
比亚迪1月销量14万辆
根据乘联会数据，2023年1月销量前10的汽车厂商中，比亚迪排名第一，销量为14.0万辆，同比增长47.1%，是唯一实现销量增长的厂商。其他9家厂商均出现销量下滑。虽然不乏受到春节假期影响，但考虑到汽车市场需求下滑趋势和整体经济环境因素，2023年汽车市场理应值得担忧。
在众多机构以及业内人士看来，目前受消费信心不足等多方面因素，国内汽车市场需求低迷已成趋势，即便是过去表现相对较好的新能源汽车市场。蔚来创始人李斌公开表示，2023年上半年国内新能源汽车市场将承受一定的压力，“一方面因为消费的提前释放，另一方面消费信心也需要时间修复。”
某新能源头部品牌内部人士保持相对乐观的同时也不乏担忧，“今年受补贴退坡、消费者持币观望，大宗消费品消费需求受到疫情影响下降，今年市场竞争一是会很激烈，二是分化会更明显。整个汽车市场全面不一定有太大幅度的增长，但新能源（纯电、混动）的增速应该还是可观的。”不过整个一季度会比较难，其对中车网补充到。
而虽然增长面临挑战，但新能源市场的增长点也相对明确，“2023年拉动国内新能源乘用车增长的主力将来自插混A级市场，B级电动车以及A0级电动车。”乘联会秘书长崔东树告诉中车网。从这一角度来看，比亚迪在A级家轿市场的下探——“10万级插电混动车型”，能否取得成效值得关注。
此外，值得一提的是，从比亚迪2022年的市场表现来看，产能问题曾是制约比亚迪攀高的重要因素，对此，微博认证为比亚迪集团-品牌及公关处副总经理的“我想我是海阿杜”日前发文表示，“产能方面做了充分的准备，包括9.98万55KM领先型在内的所有款型产能充足。”
