合作伙伴接连撇清关系
近期，山西太原发生几起欧拉IQ汽车在充电时自燃的事件，基于此，中车网了解到山西太原已有多家充电站明确表示，禁止欧拉车型充电或者欧拉车主须在充电时一直在场。
不过中车网致电太原某充电站了解到，目前该充电站并未收到或发布关于禁止欧拉IQ或欧拉车型充电的通知。此外，多起欧拉IQ自燃后，长城向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年7月16日起，召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车，共计16216辆。
长城给出上述召回的理由是车辆搭载的部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。
此理由也引起长城两位合作伙伴（宁德时代和孚能科技） 的接连回应，宁德时代在7月17日称，个别媒体说（欧拉IQ）召回车辆搭载宁德时代电池的信息是错误的。
据悉，召回的部分欧拉IQ车辆搭载的为孚能科技的模组，但7月18日，孚能科技回应道，车辆搭载的与动力存在匹配差异的BMS(电池管理系统)非孚能科技公司产品及供应。
自燃影响并未燃烧
中车网就欧拉IQ所搭载的BMS为哪家公司提供的问题致电欧拉内部工作人员，截至发稿对方未给回复。不过有其他媒体称，欧拉IQ搭载的BMS为长城蜂巢能源提供。
值得一提的是，欧拉IQ是欧拉品牌成立以后的第一款车，针对出行市场，根据搜狐汽车网数据显示，欧拉IQ在2021年5月销量为0，目前欧拉的销量担当为欧拉黑猫和白猫。
汽车分析师周丽君对中车网表示，目前电动车发生自燃的事件很多，长城此次召回是用于面对问题。并且欧拉IQ是欧拉第一代产品，所占欧拉销量的比例很小，欧拉也在不断扩展产品线，所以欧拉自燃及召回事件对欧拉销量几乎不会有影响。
另外，奇瑞小蚂蚁6月也被爆出自燃事件，作为奇瑞新能源的销量担当，据乘联会的数据显示，小蚂蚁自燃事故被曝后，6月销量不降反升，环比5月约上涨12%。
不过汽车分析师任万付对中车网表示，欧拉IQ是欧拉品牌首款车型，发生多起自然事件，对欧拉品牌会产生比较大的影响。客观来看，欧拉IQ召回的是18年和19年生产的老款车型，这个阶段正是长城在新能源上逐渐发力的阶段，存在技术和经验不足的问题在所难免。但通过IQ发现的问题，长城若能针对性对这一阶段所产车型进行安全排查，该升级的升级，该召回的召回，或许能将负面影响降至最低。
