在车市“寒冬”下，一汽丰田仍旧表现良好。
在11月16日即将开幕的广州车展上，一汽丰田将迎来两款新车亮相。其中包括全新国产车型Avalon和全新一代卡罗拉。两款车型都是基于丰田最新的TNGA架构打造，并都会包含燃油版和混动版车型，不同的是Avalon是油电混合动力（HEV），而卡罗拉则是插电混合动力（PHEV）。
值得一提的是，定位为中大型轿车对的Avalon将成为一汽丰田新国产旗舰车型，而卡罗拉混动版车型卡罗拉双擎E+（PHEV）则是一汽丰田的首款插电混合动力车型。今年6月份，一汽丰田的小型SUV已经国产上市，另外在9月25日一汽丰田15周年庆典上又上市了紧凑型SUV荣放RAV4特装版的两款车型。
这些车型的到来将为一汽丰田未来应对中国日益严峻的市场环境提供不小的筹码。根据乘联会最新数据显示，今年我国乘用车销量已经连续5个月同比下滑，10月份国产狭义乘用车零售销量达195.3万辆，同比下降13.1%。1-10月累计销量达1813.1万辆，同比下降2.1%，中国车市似乎正迎来“寒冬”。
但在此“寒冬”下，一汽丰田仍旧保持着稳定的增长。乘联会2018年10月份零售销量排名快报显示，一汽丰田10月份销量为59,563辆,同比增长6.3%。
面对当前的市场环境，一汽丰田销售有限公司总经理田青久10月22日在给内部员工的一封信上曾表示：“从销量看，中国车市已经到了一个‘圆弧顶’。即销量峰值几乎到了最高，上下会有波动但不会太大。形成圆弧顶的原因，是中国汽车产销量基数很大，已到3000万高位，增速趋缓是正常现象，另外就是中国经济增长速度整体放缓，必然要对汽车市场产生影响。”并认为在销量之“圆”的情况下，一汽丰田要想实现增长，必须不断丰富产品线，同时坚持渠道下沉。
在今年9月25日的15周年庆典上，一汽丰田正式公布“致真 至极”的全新品牌口号，并发布了四大战略。一、制造升级战略：TNGA架构制造升级战略的核心是为用户打造更好的汽车，可以有效实现品质提升、技术升级、品控加强、效率提升等全新进化；二、新能源化战略：一汽丰田将为中国用户带来更多高品质新能源车型，为用户提供更多绿色出行方式；三、智能网联战略：一汽丰田会通过智能网联以汽车为媒介，把客户、经销店和自己联系起来，进一步为客户提供极致的服务；四、营销升级战略：一汽丰田营销升级战略将通过与消费者的真实沟通，实现“从生产销售型企业”到“用户型企业”的转型。
2017年一汽丰田相继停产了锐志、普拉多2.7L和皇冠2.5L V6等车型，在没有新车型的引入下，一汽丰田2017年虽然以70.6万辆超额完成67万辆的销售目标，却也定下了“全年销量必达69.5万辆，挑战71.5万辆的目标”较为保守的目标。截止到9月底，一汽丰田1-9月的累计销量为54.2万辆，已完成必达销量目标69.5万辆的78%。
