营收同比增长22%
8月18日，吉利汽车发布2021年上半年财报。财报显示，2021年上半年吉利汽车营收同比增长22%至450亿元，低于此前市场预期534.56亿元。扣除股份支付的股东应占溢利30.2亿人民币，同比增长31%，股东应占溢利23.8亿人民币，净利润24.1亿人民币。同时，公布了未来5年的规划，到2025年，吉利汽车集团市占率将位居中国品牌第一，销量达到365万辆，智能电动汽车占比超30%，极氪销量达到65万辆，市占率全球第三。
2021年上半年，吉利汽车总销量63.02万辆(含领克品牌)，同比增幅达19%，低于整体市场同比增速的28.9%，完成全年153万辆销量目标的41%，总销量排名屈居于自主品牌第二名，落后长安汽车。吉利汽车首席执行官淦家阅表示，销量增长低于预期的部分原因是半导体供应短缺持续扰乱生产，对生产构成“严重挑战”。据悉，受芯片短缺问题影响，几何品牌有1万台订单无法交付。吉利方面称“芯片短缺带来不确定因素所造成的影响还很难评估，但吉利汽车在此方面受到的影响会小于同行”，其管理团队依然决意达成全年销量153万辆的唯一目标。
2021年上半年，领克品牌累计销量10.7万辆，同比增长96.98%。截至6月底，领克在华市场累计销量突破55万辆，领克01累计销量突破20万辆。值得一提的是，领克品牌在英国品牌评估机构Brand Finance发布的 “2021全球最有价值的100个汽车品牌”排行榜中位列第21位，名列中国汽车品牌榜首。此外，吉利汽车CMA高端系列“中国星”，1-7月累计销量9.5万辆。其中，SUV车型星越L上市不到一个月订单超过3万辆，市场表现优异。
8月19日，交银重申吉利汽车买入评级，其认为吉利上半年的销量增长、均价上涨、稳定的毛利率和现金流有利于下半年的盈利增长，看好其新能源汽车发展，尤其是极氪品牌。公开资料显示，极氪由吉利汽车和吉利控股集团共同投资，其中吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%。李书福出任极氪智能科技董事长，安聪慧出任极氪智能科 技CEO。但前，极氪汽车首款车型极氪001预定超出预期，官方称2021年可交付定单已经售罄，自6月15日后下单客户要到2022年滞后交付。
技术输出获利
“在全球新冠肺炎疫情持续蔓延、芯片短缺、原材料上涨等多重压力下，全球汽车产业面临严峻挑战。吉利汽车加快转型升级步伐，利润结构呈多元化趋势，现金流管理稳健，资本结构优良。”吉利方面表示。财报显示，高端研发助力技术输出成为盈利新亮点，技术服务和书券利润占比提升29%。
数据显示，近十年，吉利控股集团研发总投入累计超1354亿元；在多年高水平研发投入下，吉利目前已迈入技术输出的新阶段，具备了向多个合作伙伴提供研发技术输出以及委托技术开发服务的能力，今年上半年，吉利知识产权之许可由去年同期的4.24亿，攀升至6.37亿元；新增研发及相关技术支援服务录得约4.5亿元。
8月，吉利汽车与雷诺品牌达成协议，双方将在中国基于吉利控股的平台技术联合开发雷诺品牌混合动力车型，在韩国则基于领克节能平台展开合作，共同开发适用于韩国市场的车型。实际上，今年以来吉利控股相继与百度、富士康、腾讯、瑞士区块链技术公司等签署合作协议，以此提升市场竞争力。
此外，吉利汽车集团计划年内推出全球动力品牌，着力打造吉利GHS2.0智混系统，实现43.32%的全球领先热效率、40%节油率、以及全动力域OTA，在动力、油耗、智能方面都实现了业界领先优势。GHS2.0智混系统将首先搭载在“中国星”上，并在3年内，陆续搭载吉利10余款新车型，还将首次实现“中国动力”供应全球。
