靴子落地。
东风集团与小康集团双方约定金康新能源的中高端产品使用“东风赛力斯”品牌。
4月23日，东风集团与重庆市政府签订《战略合作框架协议》，与小康集团签订《东风与小康全产业链深化战略合作协议》。东风、重庆两江新区管理委员会、小康集团三方共同签署《关于共建中高端新能源汽车项目的协议》，进一步深化战略合作关系，促进重庆金康新能源的中高端新能源汽车项目发展，推动重庆汽车产业转型升级，共同将小康集团打造为高质量发展的百万量级整车企业。
金康新能源计划推迟
悬在金康新能源计划里的金康SERES SF5终将落地，东风赛力斯是其最终归宿。
4月11日，小康股份正式发布公告称，东风小康50%股权已全部过户至小康股份名下，东风小康正式成为小康股份全资子公司。
公开资料显示，金康新能源是小康股份全资子公司，小康股份旗下还拥有东风风光、东风小康、小康动力、SF MOTORS、瑞驰汽车等多家子公司。其中SF是小康在2016年在美国硅谷成立的高端电动汽车品牌。
2018年，SF MOTORS国内发布其品牌名为“金菓EV”，后市场反应较差，更名为SERES（赛力斯）。据悉赛力斯共2款车型，分别为SF5和SF7。
2017年1月，金康新能源拿到新能源汽车生产资质。2018年5月，小康股份将SF MOTORS的100%股权转让给金康新能源，SF国产化资质问题得以解决。2018年9月，金康新能源获得工信部准入许可，成为第9家获得双资质的车企。作为小康集团的控股子公司，金康新能源承载了其新能源汽车业务，资料显示，金康新能源工厂规划产能5万辆纯电动乘用车。
金康新能源SF5和SF7车型自2018年在美亮相之后，国内上市计划频繁推迟，有消息称或因为金康新能源资金受挫，难以为继。
截至目前，小康股份尚未披露2019年财报，据半年报显示，2019年小康股份营业收入76.84亿元，同比下降26.49%；净利润亏损2.81亿元。报告称，净利润变动受公司新能源汽车业务持续投入影响。财报显示，金康新能源和美国SF Motors两家公司亏损都极为严重，其中金康系能源亏损1.2亿元，SF Motors亏损1.6亿元。
东风技术援助金康发展
据介绍，为促进金康新能源的中高端新能源汽车项目发展，东风、重庆、小康三方以金康新能源为中高端新能源整车板块的合作平台。在研发领域，东风公司与小康集团首先从整车平台、动力总成、三电、电子架构四个领域率先实施，后续扩展到智能网联、氢燃料、后市场等领域的合作。
具体来讲，东风共享中大型传统车平台和新能源模块化架构，小康集团未来将基于东风平台资源开发整车产品。三电方面，双方共享电池、电机、电控等资源，开展核心部件的联合采购。并将基于东风的电子架构双方开展迭代开发。在采购，制造，营销领域，同时将开展不同方向的深入合作。
东风技术共享获得的，是以约定金康新能源的中高端产品使用“东风赛力斯”品牌。东风大自主品牌产品矩阵进一步丰富。
在国内乘用车市场不景气的大环境下，此次三方强有力的整合与协同，形成优势互补并实现规模效应，将进一步激发东风自主品牌发展的内生动力，拓展东风自主事业的广度和深度。
