刘长智
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315曝光阴霾未散，新途锐能否肩担重任？
全新一代途锐在珠海闪亮上市，然而半年前老款途锐因发动机进水缺陷被315晚会曝光的阴霾却还未曾散去。更新换代崭新归来的它，能否冲散阴霾担起大众品牌旗舰SUV的重任？
弱市谋变，探广汽传祺的进阶之道
今年以来，在消费低气压的长期笼罩之下，汽车市场增速持续放缓。车市退烧势不可挡，残酷的淘汰赛已经打响。需求决定市场。能不断修炼内功以满足消费需求的企业，市场永远会给予它正向的回馈。广汽传祺的逆势而上便证明了这一点。
下探SUV蓝海市场，奥迪Q2L前景几何？
近年来随着SUV的兴起，中国SUV市场各细分领域早已是红海一片，但奥迪Q2L作为豪华品牌的小型SUV，即将进入的市场领域却仍处于空白局面。未来上市后，它能否在一汽-大众奥迪的销量簿上留下浓墨重彩的一笔？
荣威RX3、传祺GS4、长安CS55谁的优势更大？
在目前的国内SUV市场，10万元级别是消费者选择最多，也竞争最为激烈的市场。因为，在这一市场，自主品牌们已经成功的挤占了合资品牌的销售空间。因此，有更多的自主品牌向这一市场投放车型。在这种局面下，面对产品力参差不齐的众多车型，该怎么选一台合适自己的车，作为消费者一定是非常头疼的。这时候作为消费者，最为需要的就是一款来自大品牌的全能SUV，这是最为简单可靠的办法。
“召令”频繁的雷克萨斯，“匠心”精神令人怀疑
“雷克萨斯倾注匠心于产品，造就每一个细节的极致，从看到它到驾驶它，都能感受到人车合一的共鸣。”这是一直以来雷克萨斯所对外宣称的。然而今年以来频繁的召回事件，让人不禁对它的“匠人匠心”精神产生怀疑。
奔腾T77能否成为奔腾复兴的基石？
自徐留平改革中国一汽后，一汽奔腾开始迈入“融创新奔腾”时期，而奔腾T77作为新奔腾的首款换标车型，自然也就在一汽奔腾品牌“复兴”的进程中扮演着相当重要的角色。
一汽-大众SUV不断投入，明年销量或冲新高
在SUV领域一直缺席的一汽-大众，正在不断完善轿车加SUV双翼齐飞的SUV之翼。不断投入的SUV产品，明年或将助力一汽-大众大众品牌销量冲击新的高度。
祁玉民新鱼塘里的第一条鱼境况如何
相伴宝马15年，华晨汽车今年推出了一款其称为“中国宝马”的SUV车型：中华V7。在上市后的这两个多月里，这款被祁玉民称为“大鱼塘里的第一条鱼”的车型，其境况如何？
一汽-大众TAYRON能否成SUV市场新亮点？
继探歌首月销量涉险过关后，一汽-大众还将在中国车市的寒冬下推出第二款SUV，届时董修惠的状态可能真如他此前所言：如履薄冰、负重前行。
一汽-大众首战SUV市场，董修惠涉险过关
盼来首款SUV车型的一汽-大众，在探歌上市首月交上一份平淡的成绩单，如果不能在接下来的几个月令人眼睛一亮，董修惠很难令人满意。
一汽集团确认前劳斯莱斯设计总监加盟红旗
中车网8月27日的一篇《前劳斯莱斯设计师操刀红旗H7,徐留平复兴梦能否实现？》被证实，前劳斯莱斯设计总监已加盟一汽红旗。
30家车企“有证不生”，新造车欲哭无泪
一张迟迟下不来的“准生证”，牵动着越来越多的新造车企业，而一些企业有证却不生产，让那些“想生而不能生”的造车新势力欲哭无泪。
全新宝马X4再入华，涅槃重生还是二次陨落？
宝马X4此前入华遇冷，而如今中国乘用车市场又整体呈现下滑趋势，SUV市场更是首当其冲，此番全新宝马X4再次入华，是涅槃重生还是二次陨落？
开创新市场，国产奥迪Q2L 22万元起售
8月31日，在成都车展上，奥迪品牌旗下一款即将国产SUV车型奥迪Q2L，公布了其预售价：22.68-28.18万元，此次奥迪Q2L登陆成都车展为全球首发。