编辑导语：2018（第十五届）北京国际车展开幕前夕，4月23日，东风品牌战略发布会在北京举行。
2018（第十五届）北京国际车展开幕前夕，4月23日，东风品牌战略发布会在北京举行。细数一下，发布会大概可分为三个方面。
首先，东风发布了其品牌核心价值理念：品质、智慧、和悦。
其次在会上，东风公司总经理、党委副书记李绍烛宣布“到2025年实现全球销量倍增，达到230万辆，推动东风集团自主品牌整体销量规模进入全球前十。”
为实现这一目标，东风公司发布了全新的“D139”战略。
最后，在这次的东风品牌战略发布会上，“百度DeruOS赋能的AI车机系统——东风风神WindLink3.0”同台发布。这是东风乘用车公司与百度、博泰携手在汽车、互联网、人工智能三大领域跨界合作开发的进阶成果。
在下一款即将上市的东风风神产品上，东风风神WindLink3.0将进行100%的全系标配，未来三年还将覆盖到所有产品系列。
与此同时，与东风品牌战略同台发布的，还有东风eπ新能源高性能轿跑概念车。
中车网获悉，eπ具备500km（纯电动）续航及1000km（PHEV）续航能力，低于4s的强悍百公里加速性能。
广汽埃安积极的战略调整下，其C端的个人用户正在加快上升，在新一代的全球车型的推动下，销量也完成2月份以来的首次同比正增长，表明其变阵已经产生初步成效。
iCAR V23就像一个精美装扮的花瓶，但遗憾的是花瓶本身并非名牌，而这个漂亮的花瓶也丧失了完整的功能性。
过去2年多，阿维塔亏损已超过78亿。销量规模还并不足以实现内部造血的情况下，阿维塔也迎来超过110亿的C轮融资输血。同时，阿维塔对外透露，已经开始IPO准备工作，计划于2026年完成。
看似是两条完全不同的直线，但在价格相近的情况下，也是会在不少中青年用户心中交织、纠结。
成为一汽丰田营销一把手已满两年的老将董修惠，在上任首年即止住前一年跌势后，进入竞争更加激烈的2024年，一汽丰田在销量端也继续跑赢合资大盘，四季度开始更呈现反弹止跌的趋势，离年目标仅一步之遥，力保基本盘不失。
累计发表 208 篇文章
