作为奥迪品牌旗舰车型，奥迪Q7是不少人的梦想之车，稳重大气的设计，以及强劲的动力与quattro四驱系统，使其始终能够在需要之时创造神话。近期，奥迪Q7 25款55 TFSI quaatro S line冰雪运动版上市，售价为74.88万。虽然从动力部分来看，这是奥迪Q7的完全体，但性价比并不高。
先简单了解一下奥迪Q7 25款55 TFSI quaatro S line冰雪运动版，其在55 TFSI quaatro S line车型基础上增加了部分配置使其更加个性，比如拓展黑光包、红色卡钳、四轮转向、22英寸轮毂、黑色顶棚、虚拟增强座舱、豪华木饰条、后排座椅加热、黑色后视镜外壳等。
而在动力上，则是搭载DCB 3.0T V6发动机+48V组成的动力系统，其最大马力为340Ps，峰值扭矩为500N·m，匹配8速手自一体变速箱，以及带有机械限滑差速器的完全体quattro四驱系统。当然，需要注意的是奥迪Q7全系均搭载的是完全体quattro全时四驱系统。
综合以上信息，以及针对部分配置对比来看，目前在售奥迪Q7 24款 45 TFSI quattro Sline黑武士型则更值得推荐。首先从颜值上来看，55TFSI冰雪运动版增加的拓展黑光包及黑色后视镜外壳等在45 TFSI黑武士型版本上均为标配，且车内豪华木饰条也是如此。其余则主要差在车内黑色顶棚，22英寸运动轮毂、四轮转向等配置上，可谓是无伤大雅。且个人觉得，车内黑色顶棚虽然会让黑武士风格更加统一，但浅色顶棚也会营造出更加开阳的车内驾乘感受。
此外，影响底盘行驶质感的悬架部分，均为前后多连杆独立悬架。而可变悬架调节以及空气悬架功能，均为全系标配。配合上面说到的全系标配的完全体quattro全时四驱系统，在行驶品质部分是完全不用担心的。
而在动力上3.0T V6+48V动力确实更加完美，但考虑到45 TFSI版本黑武士版本落地价格仅需要50万出头，性价比实在是太高了。数据部分，代号为DUV的2.0T发动机能够爆发出265Ps的最大马力，峰值扭矩也来到了370N·m，搭配8速手自一体变速箱，国内法定限速状态下，这套动力系统都是相当充沛和够用的。并且官方百公里加速时间仅需要6.9s，虽不如新能源车型那般犀利，但并不差。
同时在配置上也是相当够用，21英寸黑化运动轮毂、主动刹车、前/后碰撞预警、电动后尾门、前排座椅加热、10扬声器以及奥迪最重要的LED矩阵大灯等配置都是标配的，日常用车的便利性等无须担心。
同级别产品如宝马X5目前优惠相当低，推荐值不高。奔驰GLE 350 4MATIC动感型整体优惠与之接近，但其在配置、动力以及四驱能力上，稍逊于奥迪Q7 45 TFSI 黑武士型版本。当然整体在车内豪华氛围的烘托上，奔驰GLE则是全面优于奥迪Q7的。
总体而言，从尺寸、动力、底盘、级别等方面综合考量，50万出头的价格就能买到奥迪旗舰SUV的水准，性价比还是相当高的。与同级别产品宝马X5、奔驰GLE相比虽互有胜负，但结合50万出头的落地价格来看，奥迪Q7依然是相当值得推荐。此外，官方黑武士版本不需要额外的改装，也就不必担心被查的风险，帅就完了。同时，作为奥迪旗舰SUV其在制造水准以及可靠性品质方面，自然也是不必过于担心的。
