【中车网 评论】日本是个居安思危的国家，这个国家的孩子们从小就被教育如何去遵守交通规则，如何去防范火灾和恶劣天气，遇到地震和海啸的处理办法等等，仿佛所有的灾难都会降临在日本四岛上一样。这种未雨绸缪的做法给日本国民带来了秩序和稳定，也把危机意识深入移植到了每个人的心里，在不断的危机感犹如洗脑一样的强化下，日本国民性里就多了一种对于陆地的向往，和凡事小心的谨慎。
自福岛因海啸而爆发核危机后，整个日本都陷入了核辐射带来的恐慌和电力短缺中，这种情况的持续，间接加速了日本右翼势力的再次抬头。
其实仔细研究一下日本现在的社会现状，我们会发现整个日本国内的状态与1935年基本相同，经济危机，国民缺乏安全感，右翼势力开始逐渐把持政府，接下来就是积极备战，不顾一切地冲上大陆。
这是个很危险的信号，一些右翼团体为了获得政治上的话语权，甚至不惜去牺牲中日贸易获得的巨大利润。在这些势力的挑拨下，钓鱼岛问题成为一个必须摆到桌面上的问题，日本右翼势力不知道这样做几乎是在玩火自焚，中国官方还没来得及出手，仅仅是民间对钓鱼岛的诉求，就足以让千万愤怒的人讨厌了日本，并且要将抵制日货的运动持续到一年以后。
这种局势几乎要了多数日本企业的命！譬如丰田。
作为世界上最大的汽车制造商之一，丰田对于中国市场其实不怎么重视，他们认为这个市场虽然能够提供足够的利润，但是缺乏足够的稳定，所以迟迟没能把更多的资金和产能投入到中国市场上。但是2011年，当丰田发现中国市场已经成为汽车消费的第一大市场，产销量已经达到一千七百万之巨的时候，这个老牌军火商终于坐不住了，持续向中国市场增加投资，扩大产能，新开辟制造工厂。丰田希望通过这样的方式狠狠地干上一票，把所有的利润都装到自己的腰包里！
但是非常不幸，丰田扩大中国市场产能的进度还没有结束，钓鱼岛危机爆发了，在这次危机中，无数日系汽车被砸，无数日系产品被焚烧和抵制，中国人用最粗暴和直接的方式告诉日本人：中华民族任人欺辱的日子已经过去了，只要国家登高一呼，中华大地上就会涌现无数愿意跃马东京的热血志士！
日本国内的右翼势力是乐于见到这种情况的，他们可以因此而鼓吹中日之间的不友好，可以因此制造中国威胁论，使得国民继续在危机感中生存并且支持了这些右翼势力，从而扩大自身的影响力。正是这样的一撮人导致了中日关系的持续紧张，一群即将蜕变为军国主义的日本极右势力。
而对于丰田来讲，无论是中国市场上抵制日货的狂潮，还是日本国内右翼势力的反华暗涌，都是丰田无法接受的。仅仅9月份，中日之间的客机座位就减少了至少两万的销量，而日系车的销量则普遍下滑45%，丰田在中国损失了全球销量的17%，却损失了全球利润的20%。倘若丰田在中国市场上一辆车都卖不掉，那么这个企业面临的将是倒闭。
所以中日关系紧张，其实最着急的是丰田这样依靠吸中国市场血而存活的企业，迫于压力，丰田宣布开始研发属于中国市场的“丰田自主车型”，这也就是说，丰田希望通过这样的努力，使自己合法的变成中国本土的品牌，而脱离与日本的关系。
当中国和邻居打起来的时候，邻居家那个老是来混饭吃的小子突然哭着喊着要做中国的干孙子，你信吗？反正我是没信。
整个日本都在向右走，以丰田为代表的一批企业却突然转左，我们突然就明白了日本人的嘴脸，一群叫嚣着要占领大陆，又捂着钱包做吝啬状的小矮子。这样的一群人成为中国潜在的敌人，究竟是我们的幸运，还是我们的悲哀呢？（文/中车网 程文兵）
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