在之前，提起广汽本田多数人脑中就会不由的想起雅阁。雅阁作为B级车的热门车型，过去一直与凯美瑞、天籁、帕萨特等车型相互竞争，并且呈现四足鼎立态势。作为兄弟车企，东风本田推出的英仕派也获得了不错的市场反响，如今提到东本，不仅能让人联想到思域，英仕派也频繁出现在人们的视线中。
随着雅阁的换代，全新英仕派也即将与我们见面。日前，东风本田正式发布了新一代英仕派的预告图。作为换代车型，新车对外观进行了重新设计，外观颜值不输雅阁，并提供 1.5T 燃油版和 2.0 升插电式混合动力系统可选。
具体来看，相比雅阁的设计，英仕派的外形更强调运动氛围，新一代车型设计也延续了这一特点。新车采用多边形直瀑式前格栅，带有曲线的设计样式更具立体感，配合中央品牌LOGO，提升车辆辨识度。并且有黑色饰条与两侧大灯相连接，保险杠造型也变得更加简洁，整个前脸设计属于比较简洁的一种，并没有采用大面积的中网，留白反而让其更加精致。
车身侧面，一条高位的平直腰线贯穿英仕派整个车身，再搭配全新轮圈和流线型黑色外后视镜，让该车侧面造型动感又不失高雅。车尾部分的设计与雅阁贯穿式明显不同，英仕派采用了独立的尾灯布局，配合车尾微微上升的扰流板设计，更加运动，也可以很好的与雅阁区别开来。插混版车型的的设计基本与燃油版设计一致，但为了彰显独特性，尾部会有 e:PHEV 标识，本田品牌 LOGO 也有蓝色点缀，且燃油版和插电式混合动力版均采用隐藏式排气布局。
尺寸方面，全新一代英仕派长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm，和现款在售的燃油版英仕派车型相比，新车在车长上增加55mm，其它参数则保持一致，2830mm的轴距让其车内空间得到保障。
新一代英仕派的车内造型也发生了很大变化，采用了全新的设计，全液晶仪表和横置悬浮式中控屏的组合干练又不失科技感，并且保留了上一代车型的按键式换挡，提升换挡区域的简洁感。副驾前方的中控台采用立体感较为明显的饰条来代替雅阁的网格，精致感有所提升。并且车内多出增加了氛围灯，夜间更具科技氛围。
此外，新车还搭载最新Honda SENSING 360及智导互联Honda CONNEC 4.0。相较于Honda CONNECT 3.0，4.0系统的娱乐功能更加丰富，比如车内的AI智能助理语义识别的精确度得到提高，用户无需唤醒词便可进行直接对话，并且新增了更丰富的AI智能助理形象表情。同时系统新增了音频娱乐APP腾讯“爱趣听”、视频娱乐聚合APP百度“随心看”以及车载卡拉OK功能。
相比此前过于单一的且没有太多人车互动的车机系统，英仕派在人机交互方面有了很大进步，不过即便这样，相比走在新能源前列的造车新势力，这些智能化的东西和花样玩法还有更大的提升空间，可能是基于实用性，本田目前在车内并没有太多花里胡哨的内容。
动力上，新车将采用汽油与插电混动两种版本，汽油版是1.5T发动机，最大功率141千瓦，插混版本搭载一台2.0L发动机和电机组成的插混系统，其2.0L阿特金森发动机，采用Honda品牌第四代i-MMD双电机混合动力系统，动力性能和燃油经济性均有提升。至于电池则来自宁德时代。
面对电动化大趋势，不少传统车企纷纷想办法转型，也有一些车企一步到位，直接退出纯电车型，但东风本田依然选择稳中前行，有利有弊。对于英仕派当下的瓶颈，就是如何摆脱雅阁卖出自己的车型特点，从市场来看，英仕派的销量和雅阁存在一定的差距，月销五千左右的英仕派，能否在全新一代英仕派的带领下突破桎梏？
其实经过多年来的市场表现，英仕派的品质不输雅阁，只是雅阁名气更大，提前占据了市场，而英仕派更多的是为审美不同的消费者提供差异化选择，这也是全新一代英仕派更像是运动加强的全新雅阁的原因，两车的设计存在很大差异，从市场走向来看，运动化的风格似乎更适合年轻消费者，未来就看英仕派能否抓住这一市场特点，并且给出有吸引力的价格了。
