在新能源汽车迅速发展的大背景下，导致纯燃油销量占比逐渐下滑，油电混合及轻混占比逐年提升。不过当下，燃油车仍有不少消费者拥趸，市场份额占比近70%，可见当下依然是燃油车的市场，虽然不少新能源车型进入消费者的视野，但大部分消费者依然会选择传统的燃油车型。因此，今天为大家推荐几款空间能满足家用，并且油耗不高的车型。
第三代逍客
售价13.99万-17.49万元
随着近期第三代逍客换代上市，逍客在市场中形成“新车上市”+“老款促销”的布局，不过即便面对老款有很大的促销力度，但新款高达70多项的升级依然很有吸引力。此次新逍客基于雷诺-日产联盟第二代CMF-CD SUV平台开发，该平台可以看做CMF平台的升级版。
作为换代车型，新车的内外均发生了较大的变化。新车外观采用了最新的 V-Motion 3.0 设计语言，相比现款逍客，前格栅尺寸进一步加大，相比老款时尚感更强。并且配备了全新造型的分体式 LED 大灯，与新款的奇骏比较接近。尺寸方面，新车相比老款轴距增加了 19mm，整体尺寸有一定的提升。
内饰升级较大，基本没有了老款的影子，采用了悬浮式中控屏幕，车机搭载Nissan Connect超智联2.0车机系统，采用卡片式UI设计布局，内置高德导航、车载KTV、车家互联以及爱奇艺等功能，整体朝着智能化方向前进。
此次第三代逍客改用了一款新的 1.3T 发动机来替代现在全系匹配的 2.0L 发动机，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m，动力相比老款有一定的提升，从油耗数据来看，该车的油耗在6.6升上下。此次新车的动力提升，燃油经济性还得到了保障，并且轴距有所加长，乘坐空间也会有所加大，作为一款主打家用的SUV，这样的提升也是消费者想看到的。
大众探歌
售价：15.89-17.99万元
2023款探歌在今年4月份迎来更新，其前脸进行了优化，新车中网镀铬变得更为粗壮，从三根减少到了一根，前大灯组也升级为LED大灯，两侧的进气装饰也进行了优化，整体氛围更加简洁，符合时下年轻人的审美。
车内布局大众探歌也基本延续着老款车型的设计，整体的构造和上一代车型很相似，中控台中央的位置依旧布局了大面积的金属面板，T字区保留了大量实体按键。不同的是，新车搭载了10.3英寸全液晶数字仪表，此前内嵌式的中控屏换成悬浮式布局，同时空调出风口移至屏幕下方。中控搭载大众IQ.智慧车联系统，不仅可以实现地图导航、蓝牙，更可以听音乐、使用语音互动，无论是实用属性还是娱乐属性都相当可观。
全新探歌定位紧凑型SUV，车身尺寸分别为4336（4319）/1819/1592mm，轴距为2680mm。这个数据放在当下不算出色，但也算是标准水平，整体来说可以接受。
动力部分比较关注的是1.5T Evo2发动机，其最大功率118kW，最大扭矩250N·m，从参数上看相比1.4T车型并没有明显提升，但最大扭矩的输出范围有所提升，也就是动力响应更快，同时，由于加入了米勒循环、APS涂层等技术，该发动机拥有更高的热效率和更低的排放。新增的1.5T发动机比1.4T功率有所提升，最重要的是其百公里油耗不足6L。整体来看属于经济实用的家用SUV。
本田HR-V
售价：15.99-22.89万元
东风本田HR-V的定位介于XR-V与CR-V之间，是一款面向年轻市场的都市紧凑型运动SUV。该车是首款基于思域平台打造的运动型SUV，得益于本田强劲的动力调教和底盘调教技术，HR-V有着思域般的操控，因此也被成为都市爬山虎。
该车在设计上依然是年轻的风格，前脸大尺寸的六边形进气格栅，内部采用网状结构，LED日间行车灯使用贯穿式设计，增加了横向视觉感受。车身侧面的线条流畅有劲，前低后高的车身姿态营造出蓄势待发的视觉效果，搭配上亮黑涂装的大尺寸运动轮毂，具有十足的运动气息，总的来说颜值能被大众所接受。
车内则采用了本田最新的家族设计，这样的设计在很多车型上均能见到，简单实用。中控搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持语音识别，数字钥匙等常用功能，以实用性为主也没有太大毛病。
作为一款主打运动的SUV，东风本田HR-V的悬架调教偏硬，一次来提供更好的侧面支撑，并且抑制多余的振动。带来的缺点就是在坑洼路段不能保证很好的车内舒适性，不过作为一款SUV，其坐垫厚度所有提升，整体舒适度要比思域更加舒适。动力方面则提供1.5T发动机，以及2.0L油电混合动力，两种动力均能让这款紧凑型SUV满足日常使用。至于价格，当下该车也给出了4万左右的市场优惠，不到12万起售价在紧凑型SUV中还是很有竞争力的。
