汽车自发明以来，人们就在用不同的动力去驱动，电动机、蒸汽机、汽油机、柴油机、喷气机等。如今的汽车市场，不再是燃油车的天下，各种形式的新能源车存在，其中最为特殊的当属增程式动力。最开始增程式动力靠发动机发电，不被市场看好，但如今也成了市场的“香饽饽”，在15-40万这个价位，均能找到增程式车型。除了理想汽车外，岚图汽车也一直专注于增程领域，在两年多时间里，就密集投放了岚图 FREE、岚图梦想家、岚图追光三款车型，为选择新能源的消费者带来更多选择。
作为岚图的首款车型，岚图FREE如今也迎来了更新。新车全系仅推出一款车型，即新岚图 FREE 超长续航智驾版，售价 26.69 万元，以比老款车型低 6.67 万元的价格，在价格内卷的时代，岚图也给出了更多的诚意，进一步降低了消费门槛。
具体来看，新款岚图FREE设计大部分保留了老款的设计，部分细节有所改动，在保持游艇式车身轮廓基础进行了细节上的优化，整体颜值值得肯定。前脸采用了贯穿式的灯组设计，拉宽了车体的视觉轮廓，搭配黑色的律动进气格栅，凌厉的线条设计让车头具有立体感和运动感。车侧采用遛背设计，提升颜值，车尾改动较大，采用了大尺寸的尾翼增加运动氛围，并且新增尾部扩散器设计，搭配贯穿式尾灯，颜值比理想L7更好看一些。
尺寸方面，长宽高分别为4905/1950/1645mm，轴距为2960mm，定位为中大型SUV。将近3米的轴距也为车内带来了较大的空间。为了满足多样化需求，新车提供五种车身配色，三种内饰配色，整体配色较为时尚。
内饰布局则维持现有风格，大量皮质包裹更有质感，中控台上那三块液晶大屏，则大大提升了车内的科技氛围。换挡杆的区域变为了两个50W的悬浮式无线快充面板，换挡杆的话则换装了怀挡设计。最重要的是，该车首次引入了百度Apollo智驾系统，标配高通骁龙 8155 芯片。
这套百度的智能驾驶系统在其它车型上也出现过，由于百度一直专注于这方面的研究，在辅助驾驶领域的名气不小。该系统能够实现领航辅助智驾功能（NOA）和人机共驾地图，在高速环境下，新岚图FREE可以实现高速变道，打一个转向灯，就可以自动识别路况并完成变道动作。同时还可自动识别匝道、大车避让、自动进入服务区的功能，在辅助驾驶方面相比来看有很大提升。不过这套系统需要选装，选装价格2.5万元，对于自动辅助驾驶没有兴趣的消费者，这2.5万可以省下了。
动力方面，新岚图FREE继承了岚图品牌的驾控基因，采用前160kW后200kW双永磁同步电机，整车最大功率可达360kW，峰值扭矩720N·m，零百加速最快可达4.8s，这样的动力超过了大部分同级车型。新岚图FREE还采用了1.5T深度米勒循环增程器，热效率超过42%，满足国六b排放标准，在兼顾“4秒级“加速水平的基础上，进一步降低了油耗、电耗，其CLTC综合续航里程达到1201km，百公里馈电油耗降至6.69L。该车可以实现210km的纯电续航，城市短途上下班可以将近一周不用充电，日常完全可以当纯电车型实用。
此外，作为一款拥有强动力的车型，该车在底盘方面也给到足够的配置，包括可变悬挂调节、前双叉臂后五连杆铝合金底盘等，都让其驾驶质感更加突出。值得一提的是其空气悬架可以支持上下 100mm 高度调节，并且提供五种驾驶模式，满足多场景下的出行需求。比如，在下大雨时，走水深的路面，调高悬架，也能增加通过性。
作为岚图首款车型，岚图FREE从发布至今收获了良好的口碑。从销量来看，今年7月份岚图汽车交付新车 3412 辆，同比上涨 90%，销量已经连续五个月超 3000 辆，岚图汽车正逐渐被消费者认可。作为一款增程式汽车，新岚图FREE既有纯电车型的强动力，又没有续航焦虑。此前老款的起售价为33.36万元，而新款在配置、动力、智能化方面没有降低，甚至提高的情况下，依然给出了 26.69 万元的售价，不得不说当下的新能源汽车市场卷到了极致。
