新年伊始，新能源车企陆续公布了2023年12月以及全年销量数据。
2023年新能源市场群英荟萃，竞争激烈，价格战、智能辅助驾驶技术战、设计战……不断上演。其中由长安汽车、华为、宁德时代联合打造的豪华智能品牌阿维塔凭借优秀的资源以及突出的实力，在新能源市场取得了不错的成绩。
2023年12月份，阿维塔旗下阿维塔11和阿维塔12共计交付6106台。其中阿维塔11交付4102台，连续6个月环比正增长；阿维塔12交付爬坡迅速，20天大定超2万台，上市首月交付2004台，成绩亮眼。
新能源汽车销量的提升，离不开消费者消费者的意识变化，伴随居民收入水平提高，消费结构从生存型逐渐向发展型、享受型过渡，消费者对车辆的要求品质、智能、设计、环保要求逐步提升。国内汽车顺应趋势，加速国内燃油车时代向新能源时代转型，电动化、智能化已成大势所趋。
在这样的背景下，阿维塔契合趋势，推出了阿维塔11、阿维塔12，两款旗舰产品均诞生于智能电动汽车技术平台CHN，两车有长安汽车、华为、宁德时代三个大厂为背书，可以说阿维塔聚合了中国优秀的产业资源。
新能源市场更新迭代迅速，能够在成千上万的车型中一眼吸引消费者，那么优秀的设计必不可少。当下中国市场汽车消费主力年轻化，高颜值成为一辆车吸引年轻消费者的敲门砖。在造车新势力中，颜值的设计还是要有自己的理解以及原创度，阿维塔11上市时就宣称自己是颜值天花板，加之由业内顶尖的汽车设计师Nader Faghihzadeh操刀，让阿维塔11呈现超跑与SUV相融合的特征，肌肉感十足的翼子板与宽大轮毂彰显了车辆的运动姿态，极简精致的设计增加了其神秘感和豪华属性。
阿维塔12秉承“未来美学”的设计理念，创新的采用了流畅的轿跑造型，掀背式的车尾加上超清电子外后视镜、无框车门等，辨识度足够高。扁平的车头与下压的引擎盖造型融为一体，搭配纤细的灯带以及隐藏在灯带中的大灯组，能够为消费者留下较为深刻的印象。
在今年1月8日，阿维塔旗下车型迎来重大迭代,阿维塔11鸿蒙版智享升级款正式上市，全新升级的技术带来更好的驾乘体验和驾驶体验。该车的到来，也正式开启了“去高精地图化”智驾时代，阿维塔不惜成本在该车上搭载了3颗激光雷达，其中一颗前向雷达和两颗侧向雷达，对车辆周围的感知能力更强。相比市面上采用一颗或两个激光雷达的智能驾驶方案来说，监测范围更广。其RCR 感知面积可达 2.5 个足球场，对比来看，小鹏目前只有1.8个足球场的范围。更广的检测范围，让阿维塔在没有高精地图覆盖的，城市道路、国道和乡村道路上均可以实现智能辅助驾驶。
阿维塔搭载了华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，在此基础上华为推出了业界首创激光融合的 GOD 网络，通过激光雷达的感知还原 3D 世界，对倒地行人、侧翻车、掉落的大纸箱、落石等均可进行识别避让。
目前，阿维塔智驾功能已经得到了用户的充分信任和高频使用，智驾累计行驶里程3500万公里，占总行驶里程23%，而其智能泊车辅助累计调用达到了370万次，可以说用户对汽车智能化的需求很高。
当下，除了颜值和智能，续航动力依然是消费者所追求的。优秀的续航能力和快充速度可以很大程度的行缓解消费者对纯电车型的续航焦虑。
阿维塔11单电机版最大功率230kW， 峰值扭矩370N·m，百公里加速最快仅需6.6秒；双电机版最大功率425kW，峰值扭矩650N·m，百公里加速仅需3.98秒，让用户能体验到超跑的驾驶乐趣。
续航方面，阿维塔11全系搭载了宁德时代三元锂离子电池包，续航至高可达630-730km；最高支持750V高压快充，在高压快充状态下，阿维塔11长续航版本充电10分钟，增加续航里程200km，在服务区上个厕所抽支烟的时间，就可以增加200km的续航，大大减少了用户的续航焦虑。
阿维塔12提供单、双电机两种版本，综合功率分别为 230kW / 425kW，其中四驱版续航为 650km，后驱续航达到700km。其中双电机版本，百公里加速仅需3.9秒，整体速度还是很快的。该车采用了750V 高压平台打造，最高充电功率可达 240kW，电池方面，采用宁德时代的CTP定制三元锂电池，电池布局采用了后排下沉设计，优化了后排乘坐空间。
阿维塔定位30万以上的新能源高端市场。长安汽车为其提供了整车设计和制造；华为与阿维塔团队则搭载了智能辅助驾驶以及智能车机方案；而宁德时代则聚焦三电系统、能源管理，以及充电网络生态等领域。三位大佬的合作让阿维塔在设计、智驾和续航方面事半功倍，专业的领域交给专业的人去做，为阿维塔汽车全面赋能，未来阿维塔的表现更让人期待。
