皇冠独立为品牌
日前，一汽丰田携双旗舰皇冠威尔法与皇冠陆放亮相上海车展，并宣布自2020年4月28日正式停产的皇冠CROWN独立成为品牌。
根据其他媒体报道，进口皇冠威尔法与皇冠陆放两款车型也都是一汽丰田目前最高端的产品，而一汽丰田也希望通过皇冠的回归把一汽丰田品牌高端化。
定位高端MPV的皇冠威尔法和基于TNGA架构下的大7座SUV皇冠陆放分别填补了一汽丰田在MPV领域和大7座SUV领域的空白，不过，大7座SUV皇冠陆放上市之后将面临来自广汽丰田销量表现亮眼的于2020年累计销量9.5万辆的汉兰达的压力。
汽车分析师邢孟杰对中车网表示，中大型SUV在中国仍然算是一个比较小众的市场，其车型的设计比较畸形，既浪费了储物空间，又存在座椅舒适度的问题，而且不管是自主品牌如传祺GS8还是豪华品牌如7座版奥迪Q7对于占领中大型SUV市场还是相对有难度的。
另外进口皇冠威尔法上市之后也将面临在中国高端MPV市场独占鳌头的进口丰田埃尔法的竞争压力，丰田埃尔法作为高端MPV车型在2020年累计销量高达2万多辆。
汽车分析师张翔对中车网表示，中国MPV市场销量近四年都在大幅下滑，尤其2020年，销量同比下滑了五分之一左右，并且在MPV市场各车型价格相差巨大，对于像皇冠威尔法的MPV高端品牌的需求不会有太大的变动。
完善细分市场布局
除上述的皇冠品牌焕新战略外，一汽丰田还在布局TNGA强化战略，以产品导入的方式如本月上市的基于TNGA架构下打造的亚洲狮丰富了TNGA产品矩阵，抢占其细分轿车市场。
根据乘联会相关数据显示，A级轿车一直是轿车总体销量占比最高的车型，其次是B级轿车，但二者之间随着A级车空间不够用和B级车预算超标的市场需求，便有了其细分领域-A+级轿车市场。
值得一提的是，在亚洲狮上市以前，一汽丰田在销量担当-卡罗拉系车型和亚洲龙系车型两款主力车型之间的轿车市场依旧存在较大的市场空白，直到推出亚洲狮才覆盖A+级轿车市场，不过亚洲狮正式上市后在中国A+级市场上也面临一系列强劲对手，如一汽大众速腾、东风日产轩逸等等。
不过一汽丰田公关部相关内部人员对中车网表示，一汽丰田预计作为丰田“中国市场最重要”战略的重要体现的亚洲狮未来的市场月销量会在7500台左右，并且成为轿车市场中一股不可忽视的力量。
而且丰田集团与大众集团相比在中国A+级市场布局较晚，其中大众集团已经布局A+级轿车15年已久，一汽-大众于2006年推出了2006版速腾，而一汽丰田今年才推出亚洲狮布局A+级轿车市场，广汽丰田则更晚，其去年就已亮相的基于TNGA架构下的A+级轿车凌尚，官宣今年6月份才将上市。
中国目前A+级轿车市场竞争也十分激烈，根据其他媒体报道，A+级轿车市场不仅是众多企业重点布局的细分市场，更是轿车品质升级的主战场。
另外，虽然皇冠作为一汽丰田的独立品牌旗下拥有大7座SUV皇冠陆放，但一汽-丰田丰田品牌旗下SUV仅仅只有奕泽系车型和荣放系车型，涵盖了小型SUV和紧凑型SUV领域，但在中大型SUV布局还是一片空白。
电动化布局慢且难
一方面，一汽丰田接连推出燃油汽车来抢占细分市场，另一方面，一汽丰田也在加紧电动化布局，此次上海车展，丰田集团带来了全球首发的新车-首款基于e-TNGA架构下的产品BZ4X。
其实在首发BZ4X之前，一汽丰田在售的纯电动车仅仅只有奕泽E进擎一款车，且NEDC续航里程仅为400km，且面对续航里程为401KM和和售价低于奕泽E进擎的强劲竞争对手去年上市的东风本田X-NV。
汽车分析师张翔曾对中车网表示，丰田在进行电动化转型之前，一直致力于混合动力的研发，目前整体趋势是混合动力表现平平，因此丰田也在进行加快电动化转型，进入炙手可热的电动车市场抢占一席之地。
不过香颂资本沈萌对中车网表示，在资本市场，造车新势力特斯拉、蔚来等电动车企业比丰田等传统车企要受欢迎的多，丰田等传统车企虽然造车技术娴熟、资金力量庞大、完整的生产线，但燃油车仍然是主力业务，无法及时迅速转型，而造车新势力纯电动车企历史较短，专注电动车，这些造车新势力很轻易就能获得巨额投资资金。
在中国的电动车市场，各方势力盘踞，造车新势力霸占榜首，而自主品牌、合资品牌和豪华品牌，纷纷加速电动化转型，华为、小米等科技巨头加入造车行业。
小鹏、蔚来、特斯拉等造车新势力不断推出新车，销量较以往呈上涨趋势，长城集团旗下纯电子品牌欧拉也将推出闪电猫、朋克猫，大众集团在今年上市了ID.4 CROZZ、ID4.X纯电SUV，也将于今年上市ID.6 CROZZ、ID.6X,宝马也将上市宝马ix。
丰田自去年市值被造车新势力标杆企业特斯拉超越失去第一车企的地位，资本市场似乎就放出电动车备受追捧的信号，丰田也在紧跟市场。
一汽丰田相关内部人员对中车网表示，一汽丰田的新能源之路已全面开启，将在全新的电动化平台e-TNGA打造丰田TOYOTA bZ纯电动专属系列的纯电产品，向新能源加速转型。到2025年，一汽丰田所有车型都将推出电动化版。
值得注意的是，全力布局高端子品牌、完善细分市场、电动化转型的一汽丰田，能否完成必达88万，挑战92万的销量还尚未可知。
