6月份，新能源乘用车销量继续保持高速增长。上汽新能源凭借几款热销新能源车型，取得超行业平均水平的大幅度增长。
中车网资料显示，6月份新能源乘用车销量为7.4万辆，同比增长87.6%；上半年累计销售34.8万辆，同比增长131.5%。在这种情况下，上汽新能源的增长幅度更大。6月份上汽新能源全系车型总销售13162辆，同比增长456%。其中，荣威新能源汽车销量达12277辆。上半年，上汽新能源汽车累计销售44375辆，同比增长232%。
中车网获悉，荣威新能源旗下目前在售主力车型有4款，分别为纯电动车型ERX5、Ei5，插电混动车型eRX5、ei6。数据显示，6月份Ei5、ei6、eRX5三款车型分别取得了4661辆、4028辆、2724辆的销售成绩。
其中Ei5为本月份乘用车销量冠军。同时，这也是Ei5首次进入前十榜单。
Ei5车型能取得6月份的销量冠军，与北汽新能源EC系列的停产停售有很大关系。这款补贴后终端价格为4.98万元至5.58万元的廉价小车，可谓是新能源乘用车榜单上的常客。其5月份还以12624辆的销量成绩远超其余各车型，排在销量榜首位。
如今该车型突然退出市场，应该与补贴政策的调整有很大关系。2018年春节前夕，财政部、工信部、科技部、发改委等联合发布了《关于调整完整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(业内称“补贴新政”)，并于6月12日正式实施。根据新能源汽车补贴新政的内容，续航里程低于150公里的车型补贴直接归零；续航里程150公里至300公里的车型补贴分别下调约20%至50%不等；续航里程300公里至400公里及400公里以上车型，补贴分别上调2%至14%。该政策促进了新能源乘用车向高质量发展，数据显示，6月份的新能源乘用车，A00级纯电动车从5月的62%下降到33%。
而这种转变，是有利于上汽新能源的。中车网获悉，荣威新能源的几款车型售价均在15万以上，随着新能源车总体质量的提高，上汽新能源车应该会有更好的市场表现。同时，观察上半年新能源车辆销量榜会发现，其各月份榜单排名很不稳定，说明市场还很不稳定，并没有具有统治力的车型出现。上汽能否在这个时期甩开各个竞争对手，很是关键。
另外值得注意的是，荣威最新的官方公告中，并未公布ERX5车型的销量情况。根据总销量数据来看，ERX5总销量不会超过800辆。与另外3款车型相比，其销量成绩表现平平。目前，该车型正是4款主力车型中定价最高的车型。这样看来，定位、售价均高于ERX5的MARVEL X，要想取得高销量很不容易。作为荣威旗下首款中高端车型，MARVEL X自亮相以来，就取得了很高的关注度，但其高达30万+的售价，着实考验荣威的市场号召力。
今年上半年，新能源乘用车销量猛增。同时，处于产品质量普遍提升的关键时期。天时地利，就看上汽新能源能否抓住机遇，收获销量与口碑。
