2023年是新能源汽车迅速发展的一年，不过对于部分消费者来说，就是对新能源车型提不起兴趣，有可能因为自己所在的地区充电不方便，也有可能是新能源车的价格要比同级燃油车贵好几万，感觉并不值。再加上消费者对于燃油车不舍的情结，不少人在选购新车的时候依旧会优先考虑燃油车。其实在传统燃油车向新能源车过渡的大环境下，不少传统大汽车依然在燃油车方面散发光芒，今天就为大家推荐3款新车，未来购买燃油车可作为选择。
东风本田HR-V
15万左右预算购买合资紧凑型SUV，除了逍客等“老家伙”之外，我们也可以留意一下市场上的新面孔，比如说于近期上市的本田HR-V。该车于今年4月份上市，售价15.99-22.89万元。从定位上来看，本田HR-V介于XR-V与CR-V之间，是一款面向年轻市场的都市紧凑型运动SUV。
本田HR-V是首款基于思域平台打造的运动型SUV，因此该车有着思域的运动属性，在加上潮流的外形设计，被称为都市爬山虎。低趴的侧身姿态，头灯和尾灯采用贯穿式设计，辨识度很高，在本田SUV家族中算是颜值担当。
至于车内设计，依然延续了日系车的精简风格，并且保留的一定的物理按键，更好盲操，不过该车的车机设计风格有些传统，也没有当下流行的大屏和连屏，保持了日系车一贯的风格，依然坚持中规中矩的布局，不过以实用性为主也没有太大毛病。
之前试驾过该车，动力表现不错，1.5T发动机足以应对满载时的灵活行驶，并且在VNH和操控性上有了很大进步，这在日系SUV上是很难得的。虽然该车没有提供插电混动，但搭载了本田第四代i-MMD双电机混合动力系统，在增强动力的同时，油耗表现也能兼顾。
全新一代逍客
在上海车展中，东风日产展出了全新逍客，作为换代车型，换装了全新的内外设计与动力系统，整体变化还是比较大的。逍客可以算是日产SUV家族在国内最重要的一款车型了，毕竟在自家大哥表现不佳的情况下，需要它来扛起SUV家族销量大旗。
目前的逍客上市已有7年，面临产品力老旧的问题。即将上市的新一代逍客，也将让该车重现焕发荣光，新一代逍客换上了日产全新V-MOTION 3.0的前脸，同时前大灯组也使用了C型设计，看上去精致了不少。尺寸方面，全新逍客长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距为2665mm，相比现款都有所提升。内饰方面，第三代逍客将沿用海外版设计风格，搭载12.3英寸悬浮式中控大屏和12.3英寸全液晶仪表。
至于动力，该车搭载了一台跟奔驰GLB同款的1.3T四缸发动机和12伏电机组成的轻混系统，匹配CVT无级变速箱。这套动力组合是日产在国内车型上首次使用，虽然不少消费者吐糟1.3T发动机不厚道，但和奔驰一样，这款发动机采用了四缸，并没有再去触碰不受欢迎的三缸发动机，同时1.3T发动机的动力比目前逍客的2.0L发动机功率还要强，因此消费者不必担心发动机抖动和动力不足的问题。
现代MUFASA
在上海车展亮相的北京现代MUFASA将于6月上市，作为基于i-GMP平台生产的一款紧凑型SUV，MUFASA以全新的造型于消费者见面，该车也是北京现代品牌向新变革中的重要车型。
当下韩系车在国内汽车市场的存在感似乎降低了很多，因为随着国产自主品牌的不断强大，合资品牌有了很大的生存压力。现代MUFASA作为2023年北京现代重要的车型之一，对北京现代在中国市场“翻身”具有重要意义。该车采用采用了最新的“参数化宝石”设计理念。相比现代依然流畅的车身线条，该车的线条更为硬朗，同时更具辨识度。尾灯的线条具备辨识度，不仅是贯穿，而且采用了环形设计，较为个性。
当你打开车门，内饰的设计也足够让人惊喜，毕竟这样的设计在当下的现代车型中没有见过，新鲜感十足。新车中控台通过大量横向线条勾勒呈现出了不错的视觉层次，同时液晶仪表和中控屏采用了当下流行的一体式双连屏设计。车机系统搭载的是智能网联系统4.0，拥有双语音识别，代驾模式，OTA升级等多项配置。
动力方面，MUFASA将搭载一套由2.0L自吸发动机+6AT变速箱组成的动力组合，发动机最大输出功率118kW，峰值扭矩193N·m，动力性能虽不如1.5T动力总成，但胜在可靠性不错，且燃油经济性较高，
不难看到，作为北京现代的重点打造车型，MUFASA将是一款真正设计有看点、产品有亮点的车型，虽然还没有消息未来会走向电气化，但胜在设计出色，动力够用，而且油耗低。据悉该车的起售价将不超过15万元，因此在市场中竞争力还是不错的。在设计上能看见诚意，在加上不错的价格，或许能成为现代汽车在中国市场翻身的砝码。
