停止接单缘由引猜测
6月16日，坦克品牌发布关于坦克300探索者停止接单公告，公告内容显示，坦克300探索者将于2021年6月20日24：00停止接单，后续坦克300也将持续关注市场情况，调整配置设置。
此次停止接单官方给出的理由是为优化坦克300的产品结构及提高生产效率，而涉及的车型-坦克300探索者，则是坦克300系车型4款配置车型中的入门版本，价格为17.58万元。
微博信息显示，众多网友并不认同坦克品牌官网关于坦克300探索者停止接单所给出的缘由，某汽车大V留言称，很明显缺芯片；也有网友表示，是因为芯片不足，优化版型供应，那就配额放在顶配，以提高利润率。
浙商证券股份有限公司在本月的研究报告中指出，坦克预计受缺芯影响较大，产量有限，并且将芯片短缺影响产销量列入风险提示之中。
坦克内部相关人员对中车网表示，芯片短缺是一个全球性的问题，不仅包括坦克300，也涉及到汽车行业的所有品牌。
已两次停止接单
除这次停止接单外，今年3月份坦克品牌尚未从WEY品牌中独立出来之前，WEY品牌就曾宣布自2021年3月28日24:00起，WEY APP暂停接收新的订单。而当时给出的缘由是对工厂进行“停线提产改造，”为后续提产提供保障。
且今年3月份宣布暂停接收新的订单时，也被许多业内人士猜测是芯片短缺。不过，WEY品牌曾官方表示，坦克300车型在2021年3月10日至3月30日期间，生产节奏、发运和交付进度将受部分海外采购芯片供货不同程度的影响。
值得一提的是，两次宣布停产的坦克300系车型销量表现良好，长城官方数据显示，1-5月累计销售2.59万辆。乘联会在2021年5月份全国乘用车市场分析中称，近期越野型SUV（坦克300系车型所属市场）表现较强，亟需挖掘越野型SUV等新的消费增长点。
汽车分析师张翔对中车网表示，随着人民生活水平的提高，大家对像硬派越野等个性化的需求越来越强，硬派越野市场在不断扩大。
而且坦克品牌所属母公司长城集团针对芯片市场供应紧张的情况表示，正在主动采取多种措施积极应对，包括在全球范围内积极采购芯片、加强供应链管理等方式，来缓解芯片供应紧张带来的影响。
不仅长城集团，吉利也受到影响，旗下子品牌极氪也在6月16日宣布，极氪2021年的可交付定单已全部售罄，6月15日起停止接受意向金。本田中国两家工厂受到芯片短缺的影响也在今年5月底6月初进行了休假调整。
