2018年广汽三菱继续深耕SUV市场，欧蓝德带动销量平稳提升。
广汽三菱是由广汽集团、三菱自动车、三菱商事三方合资经营的中外合资企业，其中广汽集团持有50%股权、三菱自动车持有30%股权、三菱商事持有20%股权。
欧蓝德放量带来公司销量提升，未来将继续深耕SUV市场。受益于欧蓝德车型的市场热销，2017年广汽三菱销售乘用车11.73万台，同比增加110%；2018年上半年欧蓝德延续市场火爆态势，公司上半年共销售乘用车75167台，同比增长38.64%。
“过去广汽三菱的问题，是三菱重工对于三菱汽车重视度不够，导致三菱汽车对中国市场的投入也不够。日产收购三菱后，很快就开始加大对中国市场的投资，所有的问题迎刃而解。”广汽三菱官方表示。
另一个股东广汽集团，是做大广汽三菱的积极推动者。在日产收购三菱后，广汽高层与雷诺-日产-三菱联盟高层，进行了多轮接触，制定了详细发展的方案。2016年10月，日产宣布完成对三菱34%股权的收购交易，成为三菱的单一大股东。预计双方将在联合生产、采购、通用化整车平台以及技术共享等方面展开合作。三菱正式纳入雷诺-日产联盟。
中国是全球最大的汽车市场，同时也是增量最大的市场。雷诺-日产-三菱联盟已经是今年上半年全球最大的联盟体，但地位并不稳固，联盟董事长卡洛斯·戈恩表示，广汽三菱潜力极大，做大广汽三菱，是双方规模化提升的一张好牌。
随着广汽三菱研发中心和零部件产业园项目的实施，广汽三菱将建成以整车工厂为中心，发动机工厂和研发中心为两翼，辐射周边汽车零部件配套企业的发展格局。
三菱插电混合动力技术领先，依托日产研发平台。三菱插电混技术应用时间较早，欧蓝德插电混汽车是英国最畅销新能源汽车，三菱的技术采用了SUV常用的P2+P4架构，对于电机、发动机耦合具备自己独特的理解和应用。 后续日产可以和三菱共享汽车研发平台，预计新一代紧凑型SUV欧蓝德将会在2019-2020年发布。
未来广汽三菱将继续深耕SUV市场，18年9月推出的一款小型SUVEcipse Cross,其在欧洲月销已经达到2000辆，对标本田缤智。公司未来将进一步加大插电混动车型的研发生产，劲炫车型将在2020年迎来全新换代。
今年1-9月，广汽三菱累计销量达到10.8万辆，同比增长32%，其中9月共售出新车1.1万辆，已经连续13个月销量突破万辆。
