距离1月13日，长春本田CR-V车主维权事件已经过去整整5天了，至今东风本田厂家仍旧没有发布任何官方声明，维权群里的车主越来越多，也开始出现有南方的CR-V车主反映机油增多现象，只不过没有东北车主严重。但事实确实存在。
目前长春维权的车主们已经将自己反映问题的材料提交到东风本田厂家所在地区湖北武汉的质监局。数量超过150位车主，希望能够得到回复。
破罐子破摔 车主开始做消极准备
记者了解到，群内的部分车主由于连续的维权未果，精力收到很大牵扯，已经产生了消极的想法。有车主表示既然4S店和厂家目前都不承认车辆存在质量问题，让车主放心使用，那就正常使用，直到开到发动机故障车辆无法行驶，在返回4S店维修，甚至有极端的想法是粗暴驾驶直接将发动机开到爆缸，然后找厂家索赔。发生面对这种想法记者感到十分无奈，确实本次事件中东风本田厂家的迟缓态度，是从业多年我从未见过的。
还有车主担心，如果厂家拒绝发布召回声明，自己继续使用，三年之后车辆过了保修期，由于发动机故障导致车辆无法行驶该怎么办？这个时候不少东风本田4S店开始向车主兜售车辆延保服务，需要缴纳1380元-3060元不等的费用。在这里记者要提醒广大车主，车辆如果出现问题，厂家发布召回声明，会免费给车辆进行延保，或者维修，不会收取任何费用，如果在厂家发布声明之前自行购买了延保服务，经销商是有权利在厂家发布免费延保声明之后拒绝退费的。之前记者刚刚表扬了部分经销商自掏腰包帮车主免费换机油的事，回过头来，经销商就开始玩套路。真是醉了。希望广大车主在花钱买延保服务的这件事上不要中招。
机油增多 1.5T思域未能幸免
在最近几天，网上的水军有着这样一种观点，为什么和CR-V 1.5T车型采用同样发动机的思域没有问题？东北车主的维权是抹黑东风本田。第一，发表这种言论的人缺乏基本的汽车常识，2017款的CR-V 240TURBO和2016款思域220TURBO确实都搭载了本田L15B系列的1.5T涡轮层压发动机，但是两款车型的马力调较数值是不一样的，从名字就能看出来，一个是240，一个是220。而且两款车的机舱内部布局也是不一样的，毕竟一款是轿车，一款是SUV。第二，说1.5T思域没有出现机油增多现象也是站不住脚的，记者采访到了以为来此黑龙江双鸭山的2016款思域1.5T车主，他的车辆同样出现了发动机机油增多现象，只不过没有CR-V严重。以上两点，让这些水军的言论不攻自破，相信智商正常的人都能看懂。只是目前反映思域问题的车主数量比较少，所以给了水军可乘之机。
其实搭载这个系列的发动机车型不止这两款，东风本田，广汽本田的很多产品都搭载了这款“地球梦”发动机。记者猜测如果东风本田之后发布了召回声明，那么涉及到的车型绝对不止CR-V一款。
删帖撤稿不是一个聪明的选择
最近关东汽车网联合自媒体“鬼斗车”，“车文轩”一直持续报道CR-V质量问题的事件，再此过程中在今日头条平台都不约而同的发生了稿件各种理由无法发布的现象，记者也咨询了搜狐新闻APP的后台编辑，对方也承认，确实会有收到厂家“撤稿函”一说，只是目前搜狐新闻没有收到，CR-V车友也反映自己在汽车之家论坛发布的帖子大量遭到删除，删帖理由千奇百怪。在这里记者只想说，删帖撤稿确实是一种厂家常见的公关手段。这些年记者也见过太多的汽车负面新闻被公关手段删除。但是记者要说，这种手段实属下策，只能解一时之围，却无法一劳永逸。真正的聪明公关手段是迅速发布问题声明，安抚车主，然后在进行延保或者召回。这样才能挽回车主受伤的心。东风本田在这点上还是要多多加强。
关于2017款CR-V 240TURBO机油稀释、乳化的问题，关东汽车网主编张钊表示，会持续跟踪报道，请持续关注关东汽车网，鬼斗车，车文轩，也可在下方评论留言。
