售价无优势，新一代奔驰GLE能吊打Q7、X5吗？

编辑导语：新一代的奔驰GLE将会在今年10月的巴黎车展正式全球首发

作为豪华中型SUV市场的开创者，全新一代的奔驰GLE也是备受市场瞩目。在刚刚发布了探索未来的旗下首款量产纯电动SUV——EQC之后，新一代的奔驰GLE也终于对外公开。

中车网获悉，新一代的奔驰GLE将会在今年10月的巴黎车展正式全球首发。这台车的国内上市时间应该要等到明年第二季度了。

在1997年，奔驰全球首发了一款名为M-Class的SUV车型，这台车就是如今全球豪华SUV市场的开启者。随后到来的宝马X5、大众途锐以及保时捷卡宴都只是跟随奔驰M级的后来者。而奔驰GLE则是奔驰M级发展到第3代时，奔驰启用全新命名体系后的产物。其GLE的命名是为了对应奔驰的轿车E-CLASS。所以说，此前的奔驰GLE只是奔驰M级的更名，而这一次全新亮相的奔驰GLE才是GLE车型真正意义上的换代独立。截至新一代奔驰GLE换代前，奔驰M级（包含老款GLE）的销量已累计售出200万台，是全球最畅销的豪华SUV之一。

外形设计方面，新一代奔驰GLE的设计采用了全新的梅赛德斯SUV车型的全新家族设计元素。中网的DNA设计是全新的，整车依旧延续了富有肌肉、力量感的线条。而尾部D柱的玻璃小窗设计则是初代奔驰M级设计DNA的延续。如果说追溯设计源头的话，我认为新一代的GLE的外形设计是延续自梅赛德斯奔驰2012年发布的Ener-G-Force Concept概念车。所以，奔驰也为新一代的GLE配备了18英寸到20英寸的大脚；另外，其0.29cd的风阻表现则是同级最优。

在内饰设计上，新一代GLE也是继承了奔驰近年来新车的内饰设计风格。贯穿式的双12.3英寸液晶仪表+中控屏的配置依旧最吸引人眼球。全新的奔驰MBUX智能交互系统不仅具备AI学习能力，在操作体验上也有一个台阶的提升（最先应用于新一代奔驰A级）。而其在内饰设计上与新一代CLS、A级区别最大的地方，就是空调出风口采用了百叶窗式的造型，而非奔驰近年来爱用的飞机引擎喷射口的样式。

作为一台中型SUV，尺寸自然是很值得关注的地方。新一代奔驰GLE的轴距相比起现款车型加长了80mm，达到2995mm。比国产标轴版GLC 2873mm的轴距要长，但如果跟年底将推出的国产GLC-L长轴版超过3米的轴距相比，还是有所不如的。而和对手相比，新一代宝马X5的轴距为2975mm、新一代大众途锐的轴距为2894mm、新一代保时捷卡宴的轴距为2895mm，现款奥迪Q7的轴距为2994mm，新一代GLE做到了轴距同级最长。所以，这样的数据表现也足够GLE可选配7座车型，以及第二排可选配带6项调节的电动座椅了。其第二排座椅的前后调节距离达可达10cm。

动力部分，目前，奔驰仅公布了GLE 450 4MATIC车型的具体动力数据，其将搭载代号M256的3.0L直六涡轮增压引擎，最大功率输出367马力，峰值扭矩500牛米，搭配奔驰的9G-TRONIC九速手自一体变速器；同时，配有48V系统，并具备EQ Boost模式。EQ Boost模式就是通过电让GLE的动力总成能顺时提升22马力、250牛米的动力；效果差不多类似于极品飞车游戏里按下NOS的感觉，当然支持的时间较短，感觉也没有那么强烈。

当然，这一次新一代GLE的最大亮点还是配备有“车身自振脱困系统”，这套系统的书面名称为E-Active Body Control，在搭配AIRMATIC空气悬挂的情况下，可实现对单个车轮的单独控制。此系统不仅能保证新一代GLE在各种路面下行驶时的舒适性，还能通过对各个车轮的独立控制产生的车身振动，让车辆在复杂路面时脱困，实在是异常强大。才功能通过视频感受会更加直观。

除了以上这些升级，新一代奔驰GLE在主动安全的配置上也有进化。其装备了全新的Intelligent Drive智慧驾驶系统，其包括有：Active Tailback Assist主动跟车系统(可跟车变线及主动刹停)，主动车距控制辅助、主动式车速限制辅助、主动紧急刹车辅助以及主动盲点监测等功能。整体了提升了新车的安全行表现。

新一代的奔驰GLE将会在奔驰位于美国阿拉巴马州的塔斯卡卢萨工厂生产。因为是美产车型，受关税影响，新一代奔驰GLE的国内售价肯定会有所升高，这对于GLE的销售来说是不利因素。但从整车所展现的产品力来说，奔驰GLE所展现的空间表现、动力总成性能、以及全新的脱困模式都表现出了强大的实力。也只有今年刚换代的新一代途锐、新一代宝马X5、以及去年换代的新一代保时捷卡宴能与之一战。然而，新一代的宝马X5在产品力方面，不如GLE有特色；至于说奥迪Q7，因为产品生命周期的缘故，摆在新一代GLE面前完全会被忽略，只能通过在终端市场以价换量销售了。新一代途锐的产品力可能最能对新一代GLE形成威胁，但大众标相比起奔驰就不值钱了。