【中车网 评论】前不久，在长城科技节上，长城总裁魏建军表示，长城汽车徐水基地一期工程已经完成，正在生产调试阶段，不久后将生产哈弗H8、H7等高端SUV车型。同时，一年前他表示过的徐水工厂建成后将停止异地建新厂的想法仍没有改变。
从魏建军的发言中来看，其依然希望长城未来你坚持“长城对产能一向是谨慎推动，不盲目追求高产能”这一原则。从内容上来看，徐水工厂的产能未来将集中于SUV以及零配件产品，而并非投入到你长城轿车当中，这表明长城未来的发展重点仍然是主力SUV产品，战略重点也仍然你保持SUV领先者的目标。
【长城科技节】
值得注意的是，在第三届长城汽车科技节中，展出了长城汽车新的创新成果，涵盖动力总成、新能源、材料、底盘、内外饰等14个方面；同时，将于10月底上市的哈弗H8是整车展区的重量级车型。该车搭载了长城汽车自主研发的直喷增压GW4C20发动机，最大功率达160千瓦，扭矩324牛·米，号称可与奥迪Q5的2.0L发动机媲美。
果真于此的话，这意味着长城已经开始走出紧凑型SUV，向中档豪华SUV产品进军，来突破价格天花板。另外，油电混合动力新车哈弗H7展车也同时亮相。这款新车纯电动续航里程为53公里，纯电模式下的最高时速达到105公里。长城利用其品牌优势，所开发出的混合动车，在价格方面如果能具有足够的竞争力，未来代替普锐斯而开启民用规模化的道路还是很有想象空间的。
而据工作人员透露，H7将匹配9速手自一体变速器，并将于2014年底量产，预计2015年上市。而哈弗H8及H7都将在徐水工厂生产。值得一提的是，9速的手自一体变速器在国内该领域至少在概念上是领先的。
据介绍，徐水工厂先期产能25万辆，建成后将达到100万辆的产能。猜测其产能会先期应用于扩大SUV产品线，后期产能将综合考量SUV和轿车产品的各自收益和投入价值来进行分配。除此之外，投入50亿元建立新的技术中心，也表明长城希望通过在SUV打造强有力的领头羊的角色，来带动其他汽车细分市场，尤其是轿车方面的“硬能力”。这也是长城“分步走”的体现。（文/中车网 孙平涛）
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