在转让一汽华利100%股权，前后两次共转让一汽丰田30%股权之后，连续数年陷入巨额亏损的一汽夏利多位高管集体离职。未来，一汽夏利卖“壳”已是必然?
1月14日，天津一汽夏利汽车股份有限公司(以下简称“一汽夏利”)发布公告称，公司董事会于近日收到王国强的辞职报告，王国强因工作原因，申请不再担任公司第七届董事会董事、董事长和董事会专门委员会委员的职务，辞职后将不再担任公司任何职务。一汽夏利尚未公布新的董事长人选。
除担任一汽夏利董事长外，王国强于2017年6月底接替秦焕明成为一汽轿车董事长。2018年12月28日，奚国华成为一汽轿车新一届董事会董事长。此次从一汽夏利辞职后，王国强仅保留中国第一汽车集团公司党委常委、副总经理的职位。
除王国强之外，一汽夏利董事会董事和董事会专门委员会委员毕文权，副总经理胡克强、金叙龙、肖锦东、历伟均因工作变动原因，提出辞职申请。辞职后，除胡克强担任公司职工代表监事、党委副书记、纪委书记、工会负责人外，其余各人均不再担任公司任何职务。
一汽夏利在公告中表示，公司董事会提名雷平、李冲天和王文权为公司第七届董事会董事候选人。同时决定聘任于世庆为公司副总经理兼生产制造总监，韩庭武为公司财务控制总监，王建胜为公司人事行政总监，张杰为公司质量保证总监，王志平任营销服务总监。中车网获悉，几位高管多是一汽夏利内部晋升。
“一汽股份收归价值资产，一汽夏利彻底沦为“壳”资源。”对于一汽夏利的状况，有业内人士表示，“未来一汽夏利卖‘壳’将成为大概率事件，而一汽集团或重启整体上市。”
2019年1月3日，一汽夏利公告称，控股股东一汽股份以现金方式受让其持有的天津一汽丰田15%的股权，已完成标的资产的过户手续及相关股权变更登记。2016年11月，一汽夏利曾将一汽丰田15%股权作价25.6亿元转让给一汽股份。至此，一汽夏利不再持有天津一汽丰田的股份。
2018年9月，一汽夏利将全资子公司一汽华利100%股权转让给南京知行，股价转让价格为1元，南京知行拥有拜腾这一新能源品牌。一汽夏利借此甩掉一汽华利的8亿元债务。
一汽夏利1月9日披露的产销量数据显示，2018年公司产、销量分别为21628辆、18791辆，同比下降10%、30.6%。除去停产的夏利系列，威系列2018年共售出1,120辆，骏派2018年共售出17,671辆。
2017年上海车展期间，一汽夏利公布了骏派品牌发展规划——“骏驰计划”。宣布骏派品牌将在未来4年，陆续推出10余款新车。目前，骏派共有5款车型，其17,671的年销量，不及2018年最畅销轿车日产天籁月销量的一半。
数据显示，2012-2017年，一汽夏利扣非后净利润分别为-2805.63万、-7.08亿、-17.37亿、-11.82亿、-16.77亿、-16.67亿元，已经连续实质性亏损6年。
