在车市“寒冬”的袭扰下，一汽-大众在今年的后半段受到了不小的影响。但是凭借着原有车型的扎实基础和多款新车的投放等，一汽-大众目前整体销量仍旧保持同比增长的状态。
2018年，被一汽-大众定为企业的“攻坚”之年，同时也是企业“2025战略”的开局之年。今年，一汽-大众大众品牌不仅补齐了SUV产品阵容，在新产品投入后市场覆盖率也有所提升。
去年在车市微增长的态势下，一汽-大众终端销量首次突破200万辆大关，同比增长5%。在经历了去年的“专注”之年后，今年年初一汽-大众将今年定为“攻坚”之年，向210万辆销量目标发起挑战。
今年一汽-大众进行了密集的新产品投放，市场覆盖率不断增加。其中7月份上市的探歌和10月份上市的探岳填补了一汽-大众大众品牌SUV领域多年空白，为一汽-大众大众品牌在之后的SUV布局奠定了基础。根据规划，在2022年内一汽-大众还将有三款全新SUV产品在路上，前后五款SUV将实现从小型、紧凑型到中型、中大型的细分市场全覆盖。
而新平台宝来和新CC则给一汽-大众大众品牌轿车注入了新的活力。另外，10月份上市的奥迪Q2L，对一汽-大众奥迪品牌在小型SUV细分市场进行了补充。从今年6月份的新平台宝来到10月份的奥迪Q2L，一汽大众已经累计上市了6款新车。而在即将到来的广州车展上，一汽-大众还将会有高尔夫•嘉旅、全新一代奥迪A6L和奥迪e-tron 3款新车进行亮相。
在新产品不断投放的同时，为保证产能，一汽-大众投资近700亿元建设了4座新工厂。随着今年3月长春奥迪Q工厂、5月华东基地、6月华南基地二期和8月华北基地的相继建成投产，一汽-大众新增产能105万辆。
五大生产基地战略布局的完成代表一汽-大众为未来的发展规划做好了准备，接下来将逐渐实现年产300万辆的规划，这也是一汽-大众践行 “2025战略”的关键一步。
目前一汽-大众公布的最新销售数据显示，今年1-10月份一汽-大众累计销量达到165.4万辆，同比增长4.6%，已经完成销量目标的78.8%。在汽车厂商销量排行榜中排名第二，仅次于上汽大众。
随着今年探歌、探岳、新CC、新宝来、奥迪Q2L和奥迪Q5L等新车的不断投放，以及五大生产基地布局的完成，一汽-大众今年的“攻坚”之战也即将迎来较为不错的收官。
