4月12日，江汽集团全新车型——江淮钇为3正式首发亮相，新车定位纯电小型车，主打26-35岁人群，主要以女性用户为主，上市后竞争对手锁定比亚迪海豚、欧拉好猫等。
在过去小型车一直被外界认为是将萎缩的市场，其中除了本田飞度和大众Polo愿意继续换代来征战以外，其余车型则几乎少有作为。不过随着五菱宏光MINI的热销，将小型车市场焕发生机，不少车企纷纷涉足这一市场。奇瑞iCar、东风风光MINIEV、思皓花仙子、零跑T03、长安Lumin等纷纷入局。
如果从小型车这一级别来说，并不是车企没有过多投入，比如在日本，像铃木雨燕在市场一直保持换代，丰田则推出了GR YARiS高性能版，对于海外来说，小型车还是混得比较不错的。
江淮汽车作为国内最早一批进驻新能源领域的车企，经过多年的发展，已经在新能源领域拥有了相对成熟的技术和经验。为此江淮成立江淮钇为这个新能源品牌，准备用全新的DI纯电平台打造具备竞争力的纯电车型。如今该品牌的第一款定位A0级别的江淮钇为3正式发布，主打中短途出行，让我们来看看钇为3实车表现如何。
江淮钇为3的造型设计依然以具有爆款潜质的“萌系”设计为主，整个前脸较为圆润，全封闭式的前脸自然是纯电车型的标配，两侧圆形的灯组有着萌萌哒的气质，整车的造型还是相对比较复古的。
新车的侧面采用了上下双色的设计，圆形后视镜、隐藏式门把手、花瓣式轮圈的运用，这些市场设计均能提升整车的时尚气息。车身尺寸方面，钇为3的车身长度是4025mm，宽1770mm，高1560mm，轴距为2620mm，属于标准的小型车。从侧面看，江淮钇为3的线条显然比五菱宏光MINIEV和长安Lumin更加舒展。这款车型的尺寸比零跑T03和哪吒V更大，甚至比它同门的花仙子还要大。
内饰上，新车采用非常简洁的设计，中控没有物理按键，所有功能基本都是通过中控大屏来完成操作。并配备全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏、双幅多功能方向盘，带来满满的科技氛围。另外，中央扶手前方还配有手机无线充电面板，全景天窗也没有缺席。另外，该车搭载的钇为OS智能座舱域，拥有强大的计算能力，在车辆使用时可以实现更自由的娱乐模式。值得一提的是，新车为女性用户们提供了多功能化妆台，大尺寸化妆镜、隐藏式挂钩等配置，人性化体验很不错。
至于续航和三电系统依然是重中之重。DI平台可以实现续航800公里，10分钟闪充300公里，车长4米以上，通过创新性的工程设计实现空间越级提升，前驱为主兼顾四驱，是可进化、可生长的新一代智能纯电平台。未来江淮将打造钇为3、钇为X3、钇为5、钇为X5四款产品。至于续航，钇为3采用了一款九合一动力总成，与分布式驱动相比，体积、重量、成本都降低30%，并设置了三种续航版本，分别为305km/405km/505km，未来的钇为5和钇为X5或将拥有800km超长续航。
大家知道江淮其实已经在新能源汽车领域奋战有一些年头了，无论是代工蔚来ES8，还是思皓品牌、爱跑品牌，都让他们对技术、对市场积累了一些经验。在电池方面，江淮钇为基于圆柱电芯仿生学设计，历经4代技术、15万辆车的长期实践与理论探索，通过热隔绝、电隔离以及热电解耦三大核心技术，研发出了0热扩散蜂窝电池。
在安全方面，通过长期技术的积累，江淮也有自己的一套三电管理系统，保障了在行驶、停车、充电、遥控等各类使用场景中，车辆不会出现异常、意外加速和刹车失灵等动力失控现象，确保人与车的安全。
当下小型汽车市场竞争激烈，江淮钇为3作为后起之秀，凭借多年的造车经验以及市场调查，深知中国消费者的想法，在车辆设计上追求更多流行元素，同时在细节上也有自己独到的见解。该车将目标人群锁定女性，针对性很强，同时转弯半径仅4.95米，更利于女性车主灵活驾驶。并且0热扩散蜂窝电池以及不错的续航表现，让其完全能够满足日常驾驶，江淮钇为3将于今年二季度上市，未来的市场表现值得期待。
