市面上带GT的车型有不少，例如日产GT-R、奔驰AMG-GT、宝马335i-GT、福特野马GT、奔驰AMG GT、高尔夫GTI等，许多车型都有用GT这一标志。换句话说就是，带了GT标志的车，大部分都是性能和品牌价值都很出色的车。如今，随着燃油车逐渐退出历史舞台，新能源跑车也不断推出，就在前不久比亚迪仰望U9的曝光，而在今年的广州车展，铺垫颇久的哪吒GT也将迎来上市。
哪吒汽车作为新能源势力的黑马，在2022年夺得造车新势力销冠的称号，全年销量超过15万辆，力压蔚来、小鹏、理想，于此同时，哪吒也不忘推出新产品，推动品牌向上，除了推出哪吒S外，哪吒GT也即将在上海车展上市。
作为一款纯电跑车，有人会说哪吒GT是小众车型，毕竟并不是谁都能开上跑车的。其实不然，在新能源大背景下，面对Z世代消费者，个性化以及与众不同的设计会带来更多的流量。比如坦克300、小鹏P7、领克01、MG7的推出，他们无不是以与众不同的造型设计博得眼球。对于哪吒GT来说，作为造车新势力中“后来居上者”，哪吒也需要勇敢一回。
第一眼看到哪吒GT的真实面目，便被其低趴的外观造型所吸引。该车采用了流畅圆润的线条，低趴的造型以及宽大的轮胎让其具备豪华跑车的姿态。尤其是前大灯是点睛之笔，引擎盖两端略高烘托出中间硬朗的线条，也凸显了品牌LOGO，整体俯冲的设计让其具备不错的运动氛围。再加上该车定位纯电科技跑车，相信会有很好的智能化和驾驶体验。此外，新车将提供多达9种车身颜色供选择，除了传统色以外，还有非常特别的颜色，比如金粉色供消费者选择。
个人认为从侧面看是哪吒GT的颜值巅峰，优雅的大溜背设计，结合流畅的线条以及红色刹车卡钳，将运动氛围烘托至极致。哪吒 GT 车型为两门四座布局，66 度展开无框车门，前后视角营造了一种宽体既视感，另外隐藏式门把手、低风阻的轮圈均有配备。其车身尺寸长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm。前后 50 : 50 配重比，整体造型符合消费者对跑车的外观印象。
车尾部分也采用了扁平设计拉长横向的视觉效果，营造更低趴的视觉感受。但尾灯的高位化设计让车尾看起来比较厚重一些。另外，因为纯电车型的关系，车尾没有排气，因此想要突出运动感，哪吒GT只能在尾灯和后包围上下功夫，并加以红色元素在后包围处点缀，具备一定的层次感。
来到座舱内，哪吒GT采用了环抱式的T形布局，座舱线条简洁有力，虽然设计上没有太多出彩的地方，但颜色的搭配依然向运动感靠近。多色彩撞色拼搭如运动座椅、IP中控台、门板处随处可见。该车拥有10.25英寸液晶仪表屏和17.6英寸2.5K中控大屏，搭配运动造型的方向盘设计，科技感、未来感十足。
当然，不只是运动，作为科技跑车，中控屏幕UI界面的设计也更像智能手机，游戏、电影、K歌等等生态应用也是应有尽有。在哪吒GT车内很少有物理按键，因为对于一款智能化车型来说，语音控制几乎可以完成绝大多数车上功能，比如导航、吃喝玩乐检索、充电桩寻找等。
此外，哪吒GT科技电跑搭载了高通骁龙8155旗舰级座舱芯片以及NETA pilor 3.0智能辅助系统。2颗前向摄像头，4颗环视摄像头，5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器，这样的配备可圈可点，可实现智能行车辅助、智能泊车辅助、智能安全辅助三大辅助驾驶系统，包含28种辅助驾驶功能。值得一提的是，其还能实现高速领航辅助、智能泊车、远距离召唤这样的高阶智能驾驶。
虽然为跑车，但哪吒GT还是提供了单电机和双电机两种版本可选。其中，单电机车型的功率输出为170kW，总扭矩为310N·m。其双电机版本车型的最大功率达到了340kw，最大扭矩达到了620N.m，并且具有弹射模式。仅0.21Cd风阻系数，再加上“电”的加持下，车辆的百公里加速数据也来到了3.7秒，毫无疑问，这是一辆跑车的加速性能。即便是与一些家喻户晓的成熟跑车相比，也是有一战之力的。
整体来看，哪吒GT是一台值得拥有的纯电科技跑车。在此前，豪华品牌在跑车中的地位是全新品牌难以取代的，如今自主品牌在新能源领域换道超车，哪吒GT也将主打中端市场，该车可满足用户对性能、智能和可玩性的诉求，这也将帮助哪吒GT面向更广泛的用户群体，而随着该车在上海车展上市，2023也将成为中国纯电跑车元年。
