油价居高不下让很多人出行更加考虑成本，虽然新能源领域同样面临整车的价格上调，但相比今后的出行成本，用电比用油更有优势。如果你有固定车位或者固定充电的位置，那么选择一台纯电动车代步就非常适合了，今天就为大家推荐一下20万元左右的纯电动产品。
广汽本田e:NP1 极湃1
指导售价：17.50-21.80万元
面对激烈的市场竞争，广汽本田似乎并不着急，其实本田一直没有放弃电动化产品，而是在不断研发新品，希望能够推出一款真正能够满足消费者所有 " 愿景 " 的纯电动汽车产品。而e:N是本田开启纯电动化发展的重要开端，e:NP1则是该系列下的首款纯电动SUV车型，其由广汽本田打造。
当然，东风本田也推出了名为e:NS1的姊妹版本。e:NP1定位于小型SUV，整体造型与全新一代缤智大致相同，仅对部分细节作出电动化的调整。新车在智能、网联、动力三个方面都有着不错的表现。
新车指导售价为17.50-21.80万元。e:NP1极湃1采用本田最新的设计理念，在拥有极简设计的同时，还能兼顾操作便利性，此外，内饰搭载了10.25英寸全液晶仪表盘，以及15.1英寸中控屏，在保证车内科技感的同时，提升人机交互系统的功能性。
该车搭载了最大功率150kW、峰值扭矩310N·m的驱动电机，纯电续航里程最高为510km。这样的动力数据和性价比都不及同级的自主品牌对手。之所以推荐这款车型，除了本田光环的加持，更重要的是其出色的驾驶乐趣。
据悉e:NP1 极湃 1 拥有更加平顺的动力输出。广汽本田对动力的调校具有前瞻性，电动车中，大多数车型都在宣传加速多快，但是随着时间的推移，大多数电动汽车用户都对电动车颇有怨言。反观 e:NP1 极湃 1，通过精准的调校，解决了电动车的痛点问题，确保了用户拥有更平顺的驾乘体验。
比亚迪汉EV
指导售价：21.48-32.98万元
作为热度不弱于特斯拉Model 3、小鹏P7的比亚迪汉EV，9月份销量也是达到了13230辆。要知道比亚迪汉EV的售价可并不便宜，这个价位的国产车能够取得这样的成绩，妥妥的爆款姿态。其依托强大的品牌口碑，刀片电池技术主打的安全属性，大空间等产品点拿下了不少市场份额。
再有就是颜值，在车型身上颜值即正义依然存在，一款好看的车，谁不想拥有呢？外观方面其采用了王朝系列的家族式语言，虽说由于是纯电车型的关系，前脸没有DM车型的大嘴式中网，但视觉效果个人觉得是要更为精致动感。
后排空间是 比亚迪汉EV比竞品小鹏P7做的更出色的部分，全新的一体式运动座椅也出现在了新车上，多媒体系统自然是最新的DiLink 4.0智能网联系统，功能性、易用性以及系统运行的流畅程度都无需担心。
采用了刀片电池组的汉EV，最高续航里程715km，在同级别车型中，算是一个比较不错的水平，可以覆盖用户的短途、长途出行需求。
小鹏P7
指导售价：23.99-28.59万元
小鹏P7在中国纯电轿车B级市场出现较早，因此也占据了主导优势，自上市以来，仍然是市面上性价比超高的纯电运动轿车之一。小鹏p7整体设计非常简洁，没有太多繁杂的线条，使整车的运动氛围更加浓厚。其没有去刻意模仿或者抄袭哪台车，原创度比较很高。采用了贯穿式尾灯，再加上溜背造型的设计，大大提升了整车的时尚感，颜值颇高，收获了大量粉丝。
小鹏P7在人体工程学方面设计的确实没啥毛病，各种功能都放在你能很好操作的地方，一些不常用的功能被集成到了中控屏幕里面，通过语音的形式来进行操控。这样一来P7的实体按键除了方向盘上的之外其他地方就没几个，好在语音识别和控制很精准，用习惯了确实好用。
其车型轴距达到了2998mm，这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
P7的操控也很有跑车味道，尽管P7定位是家用轿车，但调校是完全的运动车取向。完全可以做到指哪打哪毫无拖泥带水。其续航里程有很多种可选，从480-706公里不等。
值得一提的是，小鹏P7不断根据用户反馈，实现功能进化，贴合用户使用习惯。在一次次OTA中，小鹏P7的功能变得越来越完善，越来越符合用户的用车习惯，自然也越发受用户青睐，是一款值得推荐的车型。
