比亚迪在国内凭借插电混动实现了换道超车，再加上高颜值以及刀片电池火爆市场。如今在成都车展亮相的比亚迪宋L有了更多的信息，同时也公布了预售价，预售22-28万元，该车即将上市，到底值不值？
目前能确定比亚迪宋L有两个版本的参数，分别为后驱版和四驱版。其车身尺寸均为4840/1950/1560毫米，轴距2930毫米，1560毫米的高度无疑会影响头部空间，这个高度比绝大多出SUV都要低，不过该车的定位是轿跑车型，因此整体设计的较低，营造运动气息，这才让其看上去更像是一款轿车。
其中后驱版采用永磁同步电机，四驱版前电机采用感应异步电机，四驱最大输出功率 380kW，峰值扭矩达 670N・m，零百加速 4.3s，配备自研四活塞铝合金卡钳，百公里制动距离在 36 米以内，制动距离属于中规中矩的存在。电池方面，该车采用了成本更低的比亚迪磷酸铁锂电池，相比三元锂电池造价更低，不过磷酸铁锂电池受温度影响较大，稳定性不好，需要出示的热管理系统才能保证冬季的续航，比亚迪宋L的在北方的续航还有待考量。
续航方面，比亚迪宋L提供550公里、602公里、662公里三种续航，整体续航在对手中并不出色。对比来看，小鹏G6续航分别为580、700、755公里；智己LS6续航560、680、760公里，整体面对国内自主品牌车型给到的续航并不出色。即便是面对强大的竞争对手特斯拉Model Y，比亚迪宋L的续航表现也不占优势，特斯拉Model Y提供554、615、688公里三种续航，整体实用性更出色。不过，对比价格相近的宋L和Model Y，续航方面虽然特斯拉不如宋L，但特斯拉ModelY一直以性能为卖点，在零百加速上要比宋L快一秒。
宋L虽属于比亚迪宋家族的车型，但它与宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i这两款车截然不同，宋L定位为B级猎装SUV，车身造型低趴，整体设计与其它在售的王朝网车型略有不同。该车前脸采用了具备攻击性的造型，大灯组与“中网”部分融合在一起，整体采用熏黑设计，整体造型虽然简洁，但是依然有着很强的张力。下包围采用三段式设计，中部布置了大尺寸梯形进气口，运动氛围营造的不错。
车侧是展示该车与众不同的地方，由于采用了低趴的设计，其看上去与传统SUV有很大的区别，视觉效果和掀背轿跑车类似。另外，该车采用了隐藏式门把手，轮毂造型采用类似花瓣样式的五辐造型，侧面颜值要比比亚迪的传统车型更讨年轻人喜欢。该车的车尾采用贯穿式设计，灯组内部采用立体结构，提高刹车时的辨识度，并且尾部采用了尾翼设计，能够更好的吸引年轻消费者。
相比外观的高颜值，比亚迪宋L的内饰设计看上去中规中矩，没有让人惊艳的地方。小尺寸的仪表加上大尺寸的悬浮式中控屏幕，并没有太多炫技的东西。中控设计大多出是平直的线条，配备有纵向设计的出风口和 AR-HUD 抬头显示。
其次，比亚迪在宋L身上也拿出了自己的看家科技，智能阻尼车身控制系统——云辇-C，iTAC智能扭矩分配系统，e3.0平台，CTB电池车身一体化技术等全部在该车上有体现，智能化方面，搭载了最新的DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有高速辅助、智能领航、自动泊车、疲劳监测提醒等30多项辅助功能，并且比亚迪在宋L身上首次引入无边框车门。
综合来看，比亚迪宋L是为了年轻消费者而来，独特的轮毂造型、无边框车门、猎装版SUV车身都能吸引年轻消费者。在国内的纯电动中型SUV市场中，比较畅销的是特斯拉Model Y、小鹏G6等车型。比亚迪宋L在售价方面面对特斯拉更具优势，22万的预售起售价，要比Model Y低不少，不过在续航方面，想要买的600公里以上的续航，花的价钱和购买Model Y相差不多，并且Model Y在性能和三电质量上都是一骑绝尘的存在，比亚迪宋L想要出现，特斯拉Model Y这个强大的对手是绕不过的。而在性价比方面，宋L目前22万的起售价，相比小鹏G6的起售价更高，如果上市后宋L的起售价在20万，或许能与小鹏G6一决高下。
