不实事求是，田聪明的聪明注定反被聪明误，皇冠超过常态的定价说明丰田中国正在上演最后的疯狂。 在中国，丰田还不能代替雷克萨斯，除非皇冠成为一个超越雷克萨斯的新的品牌。
一位超级有钱又超级低调的大富翁，悄然走下一辆有着VIP标志的新皇冠，走进他的豪华办公室。这是一汽丰田的领导们相像的一个现实场景。这个新皇冠的价格是89.95万，它在昨天的北京被一汽丰田的领导们宣布上市。
如果老刀没有记错的话，除了新皇冠，丰田中国2009年还真没有一款像样的全新车型上市。而它的对手却超过了过去任何一个时期。问题的关键还不在于此，据京华时报报道，“今年前10个月，丰田在华销量同期增长16%，但同期大众和通用等竞争对手的增幅高达50%以上，丰田的市场份额下降近3%，这被认为是丰田战略失当的后果”。
丰田的失意还有很多。凯美瑞拼不过雅阁，老款皇冠和锐志永远处在第二军团，雅力士的销量在3位数和4位数之间徘徊，好歹汉兰达争了口气，刚刚出来个爬坡门，让消费者大跌眼镜。当然，丰田的RAV4和花冠卡罗拉还是表现不错的，不过，指望它们几个不足以止住丰田中国的颓势。
丰田包括雷克萨斯在海内外频频爆发的召回门，让“品质不错”的丰田在中国有了信任危机。丰田的召回涉及车型如此多，数量如此大，恐怕都是汽车召回史上前所未有的。一向标榜以高品质赢得口碑的丰田为何如此频发质量问题，恐怕不单纯因为追求销量一句话就能解释得了的。
有趣的是，在国内有一家一直向丰田学习的自主品牌名字叫做比亚迪，他们凭借几个模仿丰田的车型在前11个月销售了37万辆，利润达到30个亿。这让丰田很伤脑筋却无能为力。
“丰田正在谨慎重审中国战略”，我们从近期的丰田中国的人事调整和投资动向，也发现了丰田的努力。
不过，老刀认为，丰田的这些调整充其量能达到亡羊补牢的效果，却不能带来质的改变。丰田还应该从营销策略上进行反思，所谓“营销的丰田”的营销水平在中国已经跟不上节奏了。
新皇冠的定价就是一个败笔之作。
在国外，丰田靠什么和对手竞争，靠的是廉价。在国外，雷克萨斯凭借什么和欧洲豪车竞争，靠的是低价格带来的性价比。
90万的皇冠？让中国的消费者不吃惊才怪：傻子才会去买，人家奔驰S、BMW 7和奥迪A8的价格不过如此。其实所谓的业内人士们都知道这个价格制定手法有着什么作用。提高定价，意味着自己有和三大豪车品牌较劲的实力，也有打肿脸充胖子之嫌。在中国，丰田还不能代替雷克萨斯，除非皇冠成为一个超越雷克萨斯的新的品牌。
老刀纳闷这么老套的营销手法怎么出台的，简直就是黔驴技穷！
不过，这种充满嘲弄味道的传播速度之快会让丰田满意的。丰田中国仍然固执地认为他们制定的价格是中国人愿意接受的。不实事求是，田聪明的聪明注定反被聪明误，皇冠超过常态的定价说明丰田中国正在上演最后的疯狂。（文/中车网 屠龙刀）
