在去年的上海车展中，日产发布了一款全新SUV——日产探陆（国外名为Pathfinder），作为一款全球车型，新车在今年1月份正式在国内开始预售，这款适合家用的SUV终于引进了国内。
在国内市场，丰田汉兰达、大众途昂、福特探险者、别克昂科旗均是其竞争对手，作为一款中大型SUV，其23.98万的起售价格也算良心，毕竟定位中型SUV的汉兰达起售价格都来到了24.98万元。随着新车上市，探陆的市场销量也稳步提升，新车在今年5月份销量来到了两千多辆，作为一款刚上市不久的车型，这样的月销量表现还算可以。
新车上市时仅提供了两驱七座版车型和四驱六座和七座版车型，并没有给出两驱六座版车型。为进一步完善产品，在6月11日，日产探陆推出了3款两驱版新车型，售价区间为24.38-25.98万元。截至6月30日，新车将享受官方2.4万元的官方优惠，优惠后各车型售价分别为：380VC-TURBO两驱智悦版7座21.98万元、380VC-TURBO两驱智悦版6座21.98万元、380VC-TURBO两驱智享版6座23.58万元。优惠后的起售价仅21.98万元，给出了十足的诚意。
作为新增车型，新车在外观设计上没有做出调整，新车整体上的设计风格追求四平八稳，明显属于务实派，没有过多追求个性独特的设计风格，符合这个级别SUV应有的气势感与稳重的气场，整个外观设计没什么好挑剔的。保险杠两侧采用了狭窄的导风槽，前雾灯被取消，下进气口采用了大尺寸的设计，整体展现大气的感觉。
从侧面看一眼就会被气轮毂样式所吸引，采用了复杂的双色调车轮，更具个性化，让车侧的设计不再单调。尺寸方面，探陆车身尺寸5130×1981×1767mm，轴距2900mm，相比美版所有加长，同时在同级车型中尺寸占据优势。
车尾设计简洁而有质感，采用分开式设计的尾灯，中央采用黑色饰板连接灯组，并没有采用当下流行的贯穿式尾灯，尾灯下方是一组“Pathfinder”英文标识，增强了该车的辨识度。后包围采用了大面积黑色饰板装饰，增加了其野性，排气则采用的是隐藏式布局。
探陆的内饰采用了大量的真皮包覆，同时采用了当前非常流行的双联屏设计，仪表盘和中控屏都为12.3英寸，展现出了不错的科技感。新车搭载NISSAN Connect超智联2.0系统，支持在线互联、语音控制以及手机远程控制，而爱奇艺、酷狗音乐、车载听书等主流APP也有配备。同时新车保留了大量的物理按键，贯彻日产以实用为主的造车理念，在操作上更快捷。
配置方面，新增车型全系配备了9安全气囊、行车记录仪、卫星导航、高德地图、电动后备箱、自动大灯、OTA升级、主动降噪、真皮座椅、温度分区控制、后排独立空调等。
对比此前的7座版的两驱智尚版和新增的7座两驱智悦版，此前版本的车型市场优惠在1.5万左右，优惠后的价格大约在22.58万元，而新增车型官方优惠2.4万元后，仅需21.98万元的价格，同时新增车型相比此前版本，还新增了车内化妆镜的照明灯，并且织物座椅升级为真皮座椅，并增加了主驾驶座椅的腰部支撑调节，同时主副驾座椅升级为电动调节。由此来看，新车实现了增配降价。
在两驱智悦7座版的车型基础上，新增车型还提供了6座版本，第二排采用了独立座椅，为家人提供更宽敞舒适的乘坐体验，并且在价格方面，相比7座版本没有变化。至于第三款两驱智享6座版，在之前7座版的基础上减少了一个座椅，并且配置没有发生变化，不过终端市场的价格，新增车型相比此前的7座版要便宜1万元左右。
动力方面是其一大卖点，日产探陆全系搭载与英菲尼迪QX60同源同宗的2.0T发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩376牛·米，这样的扭矩在同级别车型中占据前列；传动系统同样匹配和英菲尼迪同源的9AT变速箱，这台变速箱不仅拥有更广泛的齿比，同时也是拥有更为出色的传统效率，拥有不错的燃油经济性。
可以看到，此次新增的三款车型在官方优惠后，拥有更强的竞争力，探陆6座车型的购买门槛得到了降低，对于持币购买的消费者来说是一个好消息。同时随着新车的推出，探陆也终于真正实现了两驱、四驱、6座、7座随心选，让消费者有更丰富的选择。
