15.98万起售
7月26日，全新一代红旗H5正式上市 ，新车共推出7款车型，售价15.98万-22.58万元。值得一提的是，全新红旗H5首次搭载混动系统，实现燃油1.5T、2.0T以及1.5T HEV三种动力版本。
一汽总经理邱现东表示，“全新红旗H5的上市将新一代高端豪华汽车的标准推向了一个崭新高度，树立了高端豪华B级轿车的全新标杆。”同时称，“红旗品牌将以这款车上市为新起点，加速向年销百万辆目标前进。”
作为红旗品牌进军B级车市场的重要车型，红旗H5于2018年4月正式上市，定位中型车，当时的售价为14.98万-19.58万元。彼时，国内B级车市场仍以雅阁、凯美瑞、迈腾等合资品牌为代表。随着红旗H5的良好表现，或可为自主品牌打开高端豪华B级轿车的新格局。
数据显示，2018年红旗H5累计销售近2万辆，2019年增长近1.5倍，达到近4.7万辆，2020年达6.4万辆，2021年突破8万辆。遗憾的是，今年上半年，受疫情影响，1-6月累计销售3.3万辆。
一汽红旗销售有限公司总经理王胜利透露，全新红旗H5自预售以来，已收获一万辆订单，上市发布会当天，全国400余家红旗体验中心同步进行首批1000辆交付，实现上市开门红。
2025年力争百万销量
作为一汽集团旗下重要的自主品牌板块，红旗品牌自2018年始，相继推出H5、HS5、HS7等多款新产品，助力红旗销量大幅提升。
数据显示，2018年一汽红旗从2017年销三千辆跃升到3.3万辆；2019年达10万辆；2020年销再翻倍，实现20万辆；2021年销累计达30万辆；4年时间实现了63倍的销量增长，位居国内豪华车市场第二阵营的首位；
一汽集团相关负责人曾透露,到2025年,红旗汽车销售规模力争超过百万辆。
目前，一汽红旗产品矩阵由E-QM5、H5、H7、H9轿车系列及由HS5、HS7、E-HS3、E-HS9的SUV系列组成，覆盖15-70万中高端市场。值得一提的是，今年5月红旗H9+正式上市，该车型将采用定制化销售模式，弥补了中国汽车自主品牌在豪华细分市场的空缺。
此外，红旗首款MPV车型HM9或将于8月上市，届时，一汽红旗将实现轿车、SUV、MPV市场全覆盖。
2030年实现全系电动化
近日，一汽全新红旗H5燃料电池轿车成功完成试制，该车搭载了动力总成部自主研发的第二代燃料电池发动机，可实现-30度快速冷却，达国内领先水平。这标志着一汽红旗在氢能源汽车方面的进一步技术突破。
实际上，上一代红旗H5就已有搭载氢燃料电池的版本，其续航达到了520km。除了一汽红旗以外，国内自主品牌中长安、长城、东风、广汽等车企均在研发氢燃料电池乘用车。
今年3月，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，明确了氢是未来国家能源体系的组成部分，为产业提出了氢能产业发展基本原则以及未来15年的发展目标，也部署了推动氢能产业高质量发展的重要举措。
根据中国汽车工业协会数据，1~6月氢燃料电池汽车合计产量1804辆，同比增长185.44%。
此外，在电动化方面，“除个别国家特殊需要车辆以外，红旗品牌全系产品到2030年将全面实现电动化，到2025年将累计投放28款新产品，总体销量将超100万辆。其中，新能源汽车产品将推出15款，新能源汽车销量将占红旗品牌总体销量的40%，将超过40万辆”。一汽车集团有限公司党委副书记王国强曾表示。
截至目前，红旗品牌已拥有E-HS3、E-HS9和E-QM5三款新能源产品；据悉，未来一汽红旗还将形成H系（主流车）、L系（至尊车）、Q系（商务车）、S系（超跑）四大产品阵营。
