一汽丰田6月销量6.9万，同比增长16%。
日前，一汽丰田披露其6月销量。报告显示，6月份，一汽丰田实现销量6.9万辆，同比劲增16%；1-6月，一汽丰田合计批售数量超38万辆，同比增长6%，完成了全年目标的51.7%，市场份额也由原先的3.2%提升至4%。一汽丰田为上半年交出了一份较为满意的答卷。
细分市场下，卡罗拉车系再次夺得销量冠军，但作为一汽丰田最畅销的车系，其6月销量出现了小幅度的下滑，同比下滑4%至30995台，1-6月累计169976台销量，同比下滑12.2%；上市三月的亚洲龙6月份交车5611辆，三个月总订单量为29726辆；荣放6月销量12424台，同比增长7.8%。但令人遗憾的是，尽管在6月销量有了显著提成，却仍未能弥补之前的下滑，荣放上半年累计销量62450台，同比下滑15.8%；小型SUV奕泽去年上市车型，6月售出5141辆，上半年累计销量为29832辆；普拉多6月销量4526台，同比增长60.8%；1-6月累计19624台，同比增长28.2%。
在车市大幅下降的背景下，一汽丰田却逆流而上，通过占领市场份额成功跑赢大盘。2018年，一汽丰田完成了72.26万辆的成绩；今年一季度，乘联会发布了一季度全国批售数据为503万，同比下降了-13.2%。在大形势下，一汽丰田以179667辆的批售辆再次跑赢大盘，市场份额也提升了0.7%至3.6%。截止今年年中，一汽丰田已完成既定目标的51.7%，预计下半年将通过继续细分市场来完成正向增长。“我们确定的目标是74.5万台（含进口车），今年的车市是我们从业以来没有遇到过的，市场比较严峻。”一汽丰田总经理田青久向媒体表示，“今年也是我们一汽丰田二次创业的起点，也是三年规划当中重要的第二年，这一年里在用户体验等方面我们做了很多具体的安排。”
今年国六车型转换中，大部分车企都面临着国五车型压库、库存指数超高的现象，更有些品牌的库存深度一度达到了2.3。在此情况下，车企不断通过降价促销、内部消化等手段来清理库存。相比之下，一汽丰田便显得“冷静”很多，中车网编辑通过采访一汽丰田相关负责人了解到，目前全国范围国5车辆整体在库月只有不到0.5个月的时间，部分进展比较快的区域比如华南，已经消化到了0.2个月水平，一切按计划切换。
在经历了新能源退补和国六车型转换后，下半年车市竞争将会愈发激烈。一汽丰田也将加速向市场投放新车占领市场份额。一汽丰田向中车网透露道，8月全新卡罗拉即将上市，新车提供1.2T+10速S-CVT 和1.8L+E-CVT两种动力组合。
