沃尔沃6月在华销量13238辆，上半年同比增长10.2%。
日前，沃尔沃汽车集团发布公告称，6月沃尔沃汽车在华销售13238辆，同比增长13.3%；上半年累计销售67741辆车，较去年同期增长10.2%，创销量新高。6月沃尔沃全球共交付62775辆汽车，较去年同期微跌2%；1-6月公司总销量超过34万辆，同比增长7.3%。
今年6月，沃尔沃在华销量达到历史同期最高，月销量同比增长13.3%至13238辆。沃尔沃在全球市场上的成功，主要得益于XC60和S90车型的强劲需求。
今年上半年，沃尔沃XC60累计售出97203辆；XC40和XC90的销量分别为61864辆和47818辆。该公司最新车型V60 estate、V60 Cross Country以及美国产的S60轿车也对月报做出一定贡献。
沃尔沃在美国地区也有不俗表现。今年6月共交付9934辆新车，同比微增0.7%；1-6月累计出售50120辆新车，同比增长5.2%。相比于在美和在华形势的一片大好，欧洲市场似乎有些令人唏嘘。6月该公司欧洲地区销量下跌9%至30234辆，其中在欧洲地区最大市场瑞典，6月销量为5762辆，较去年同期大跌41.7%。这也间接解释了沃尔沃汽车6月全球总销量下跌的原因。在纵观上半年销量，欧洲地区仍是迎来了正向增长，同比上涨6%至174398辆，其中英国和德国地区销量分别增长29.6%和32%。
沃尔沃汽车6月的大幅增长，与国五促销机遇也不无关系。
今年7月1日，史上最严国六来袭，各大整车厂抓紧在政策落地之前向大众抛售被“淘汰”的国五汽车。但自2018年起，中国车市迎来了28年的首次下滑，且这股“寒流”在2019年并未现在明显回暖，车企想要在极短时间内出售多批车型显然面临很大压力。在政策实施前的几月里，车企不断通过降价促销、内部消化等促销手段来消化库存。在整车厂让出一些利润后，各经销商通过地区情况划分不同优惠政策，形成多重让利，加速消化库存。随着各大集团7月报表的不断发布，数据显示都向正向发展。但回首沃尔沃前几次报表发现，事情似乎并不像大众所想的乐观。
据其2018年报显示，沃尔沃全球销量在大背景整体下滑的情况下，仍实现了12.3%正向增长，但其营业利润却仅有0.9%的微增，今年一季度更是下滑19%。在一份份销量增长的背后，是其利润的不断流失。
沃尔沃将利润下滑归咎于中美贸易带来定价压力及更高关税，但另一主要原因，则是沃尔沃的降价促销。比如沃尔沃XC60厂商指导价原本为36.99-43.99万元，但最终落实到交付款中，最高可降7.3万元。而S90在降价幅度达到10万时，其销量也未见整体向好。沃尔沃的这种营销方式，虽然能在短期内带动销量增长，却逐步凸显出后继乏力。伴随着国六政策的实施，各大车企也将把价格定位逐步趋于稳定，想以价格战独占鳌头，也将难上加难。
“上半年强劲的市场表现得益于沃尔沃汽车屡获殊荣的SUV系列车型，该系列以XC60为代表，还包括XC40和XC90。”沃尔沃汽车方面表示，“从今年起，沃尔沃汽车将正式向客户交付旗下的轻混混合动力汽车产品。”
