随着市场消费者主力的转变，越来越多的年轻人成为消费主力，在轿车市场，年轻人更倾向于外观时尚，驾驶质感高，同时动力好的车型。当然对于不少刚步入社会的年轻人来说，手中的预算有限，那么十万左右都有哪些车可选呢？
对于这个价位的区间的车型，想要选择配置高，并且品质不错的车型，那么国产车是很好的选择。都知道近几年国产车已经在产品力上有了巨大的进步，同时也抢占了很多合资车的市场份额，当然国内车型自己也非常“内卷”，这样也促进了车型的进步，同时拉低了售价。作为老对手，吉利和东风风神在近日均推出了新车，我们来对比一下。
这里我们对比吉利帝豪和东风奕炫，为了公平起见，我们选了帝豪冠军版1.5L 旗舰版，指导价8.89万元；奕炫马赫版1.5T自动冠军版，指导价8.99万元；两车价格非常相近，因此对比也更公平一些。
动力对比
动力部分，吉利帝豪冠军版搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力127匹，最大功率只有93kW，最大扭矩152N·m，变速箱则是匹配的CVT变速箱。虽然整体动力比帝豪普通版高一些，但这样的动力在同级车型中依然不具备竞争力。
东风风神奕炫冠军版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力197匹，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，变速箱则匹配的是一台6速湿式双离合变速箱。整体动力比风神奕炫普通版高出一大截。
不难看出，奕炫冠军版比吉利帝豪冠军版动力强太多，马赫动力名不虚传。两车均为紧凑型轿车，功率差出了惊人的52kW，这样的差距动力输出足以差出一大截，驾驶时动力差距会非常明显。因此对于动力有追求的消费者，不能选择吉利帝豪。
配置对比
首先来看车身尺寸，帝豪冠军版的长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距2650mm；奕炫冠军版长宽高为4670/1812/1490mm，轴距2680mm；奕炫除了宽度其余尺寸均要比吉利帝豪冠军版好，当然两车的尺寸差距均不是很大，轴距也没有拉开较大差距，因此空间体验不会有明显差距。
价位相差不大的两款车型，帝豪比奕炫多出了前后排头部气帘、车侧盲区影像、感应后备箱、全液晶仪表、后排比例放倒、全车玻璃一键升降、后视镜自动折叠、速度感应式雨刷。
而奕炫有的帝豪没有的配置有蓝牙钥匙、运动风格座椅、多色氛围灯。整体来看帝豪的配置更多一些，平时的舒适性和便利性配置要比同价位的奕炫更出色。其实实际用车时，除了前后排头部气帘非常重要，像感应后备箱、全车车窗一键升降以及速度感应式雨刷都不是必要的配置，日常可能很少用得到。
内外设计对比
在外观方面，吉利帝豪冠军版采用了家族最新的设计语言，进气格栅为盾形进气格栅，在格栅正中央更是镶嵌着全黑色的品牌LOGO，整体散发着年轻时尚气息，配备17英寸的轮毂、尾灯也是采用了时下流行贯穿式尾灯，在尾灯中间更是镶嵌着GEELY英文标识，质感还是不错的。
奕炫冠军版整体走的是年轻运动路线，加入了不少运动套件，比如熏黑式的前脸格栅、亮色镀铬饰条，标配17寸轮毂+彩色卡钳、运动尾翼，整体更讨好年轻人。其车尾采用贯穿式双色尾灯与镀铬条搭配，拉宽尾部整体视觉效果。
从整体来看，两车各有千秋，走的都是年轻路线，各自加入了不少时尚元素，但是从年轻人的角度来讲，奕炫的运动气息要浓郁一些，帝豪略显沉稳一些。
进入车内，吉利帝豪冠军版整体较为简约，全系标配12.3英寸中控屏的双大屏设计，并搭载银河OS智能生态系统，支持语音控制、OTA升级、三指飞屏导航共享、手机APP远程控制功能。整体车内设计比较温馨，更偏向于家用风格。
奕炫冠军版的内饰则采用了众多色彩，在中控台、门板、座椅、方向盘、空调出风口等多处采用了亮眼的橙黄色的元素进行装饰，增添了车内的年轻活力的气息，显然是更适合年轻消费者的风格。其中控并没有采用悬浮式设计，而是竖立的大屏，内置全新一代 WindLink X 2.0 系统，内置导航、AI 语音等，且新车支持远程控制、蓝牙钥匙、无限 OTA 等功能。就内饰设计来看，吉利帝豪的车内设计更具高级感。
综合对比下来，不难看出东风风神奕炫冠军版的特点主要是外观和内饰更个性化，符合追求个性的年轻消费者，而且动力相比帝豪冠军版要强一大截，虽然同价位配置不如帝豪，但差距也不是很大。而帝豪冠军版的优势在于内饰设计讨大众喜欢，更容易被消费者接受，同时配置高，功能丰富，并且外观也足够经典，吉利的风格很明显。综合来看，如果你不追求动力，在试驾帝豪冠军版后动力能满足你的要求，那么更推荐帝豪。如果你追求动力操控和个性设计，那么有赛道基因的东风风神奕炫冠军版要比帝豪冠军版更适合你。
