当下，纯电动车型还面临着电池衰减、续航焦虑、充电速度慢、充电不方便等诸多亟待解决的问题。因此不少消费者会坚持选择插电混动，这也是如今插混市场火爆的原因，消费者需要什么，车企自然就会出什么。插混作为传统燃油车向纯电的过渡产品，优势很多。今天就推荐三款比较热门和值得购买的三款插混SUV。
吉利银河L7
指导价：13.87-17.37万元
吉利自动收购沃尔沃之后，在造车方面的质量和技术得到了提升，如今星越L和星瑞等车型也获得了不少好评，但在新能源领域，吉利很少崭露头角，直到银河L7的出现。银河L7是吉利全新新能源系列的首款车型，基于e-CMA架构生产。作为一款插电混动车型，银河L7采用了更接近纯电车型的全封闭式格栅。车身侧面凌厉的线条营造出不错的光影效果，车顶也采用了悬浮式的视觉设计，整体造型还算可以。
尺寸方面，银河L7车身长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm。尺寸相比当下热门的比亚迪宋Pro DM-i以及哈弗枭龙都要大，尤其是轴距占据优势，保证了车内舒适的乘坐空间。
内饰方面，新车有着不错的高级感。中控13.2英寸悬浮式大屏，内置骁龙8155芯片，并采用银河N OS系统，此外还增设了副驾驶娱乐屏，形成10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2寸副驾屏+25.6英寸AR HUD四屏联动，满足消费者对大屏幕的需求，科技氛围到位。
动力方面，银河L7搭载由1.5TD四缸发动机、电池组、3挡变频电驱DHT Pro等部件组成的驱动系统。1.5T动力可以满足馈电时的提速。官方测试的0-100公里/小时加速时间为6.9秒，百公里亏电油耗为5.23升，整车满电满油CLTC综合续航可达到1370公里，整体动力表现在同级别车型中还是不错的。
综合来看，这款银河L7搭载了不少吉利的新科技，整体以混动作为突破，并且保留了吉利车型一贯亲民的售价，这样的售价在整个插混SUV市场还是比较有吸引力的。
启辰大V DD-i
预售价区间：13.00-14.20万元
启辰大V我们可能已经听过，如今启辰也开启了新能源之路。依托于东风日产的技术，启辰在插混领域有着较强的竞争力。造型上启辰大V DD-i超混动和燃油版相比没有太大差距，灯组采用了分体式设计，原本的大灯被替换成日行灯，并且融入了很多“V”字的造型，增加辨识度。
车身尺寸方面，新车长、宽、高分别为4607/1917/1624mm，轴距2700mm，尺寸要比银河L7小一圈，不过该车我已经试驾过，车内后排的空间非常宽裕，座椅的舒适度也不错。其车内的设计较为简约，采用了当下流行的双联屏设计，内置启辰V-Link智联系统，提供了人格化智能语音交互。不过两块屏幕是相互独立的，并没有什么联动，同时车机没有主界面，这点还需要去适应。
比较有特点的是，该车没有车辆启动按键，只要主驾驶坐人，那么车辆会自动启动，省去了按启动按键的麻烦。至于动力让我印象深刻，该车并不像一些主力插混采用1.5L或1.3T甚至三缸发动机，而是和银河L7一样采用了1.5T发动机，在馈电时高速行驶依然有强劲的动力输出。并且车内的NVH非常不错。但也有缺点，方向盘的转向有些沉，同时动能回收力度有些不舒适，这些都需要去适应。
总体来说，作为启辰新能源转型的重要车型，启辰大V DD-i超混动就是具有诚意的一个产品，无论是动力系统、底盘调教还是舒适度的表现都可圈可点，同时价格也不高，在市场中取得好成绩还是有希望的。
捷途大圣i-DM
售价区间为14.99-16.99万元
捷途大圣i-DM于今年4月底上市，该车基于捷途的昆仑架构打造而来，车型定位紧凑型SUV，长宽高分别为4590/1900/1690mm，轴距2720mm。尺寸和启辰大V DD-i差不多。
该车年轻化设计以及运动属性是吸引消费的重要因素，前脸大尺寸的格栅几乎铺满，凸显出较为夸张的气势。新车虽然入门级车型的配置并不高，但全系标配了15.6英寸触控屏幕，并且内置华为HiCar智慧互联系统，同时高配还带有HUD抬头显示，丰富了车内的科技感。车内的整体造型走的简约风格，中控采用大量横向线条拉宽了车内的空间感。
作为昆仑智混平台的首款车型，捷途大圣i-DM搭载由1.5T发动机+3DHT组成的插电式混动系统，能够在纯电、串联、并联三大模式间智能切换，可油可电，综合续航超过1000km。
总体来说，捷途的这款车型在性能和油耗方面还是不错的，同时当下流行的大屏和大尺寸进气格栅也都给到，整体比较符合刚步入社会的年轻消费者，让人，捷途这款车所面临的问题就是品牌影响力太弱，同时15万元的起售价格在自主插混紧凑型SUV中不算有优势，因此在市场中的阻力很大，不容易被消费者注意到。
