东是自主品牌的主战场。刚刚有吉利新款帝豪上市之后，潍柴英致G3也于7月30日在山东临沂上市，据说这是潍柴英致全国分区域上市的第一站。
尽管有很多汽车媒体从业人员并不知道有潍柴英致这款车存在—潍柴英致的山东发布会也仅仅邀请了全国30余家媒体而且大部分是传统媒体参加，但很多山东车友都很自豪，说山东终于有了真正自己造的乘用车了。
是的，山东的乘用车制造历史是从上汽兼并山东一汽大宇汽车公司和烟台车身公司成立上海通用东岳汽车公司生产雪佛兰和别克轿车开始，根据《山东省汽车工业“十二五”规划》描述，“上汽通用五菱收购青岛颐中汽车成立上汽通用五菱青岛分公司，增补了山东交叉型乘用车的空白。吉利汽车、青年汽车在济南建立了轿车生产基地，为我省扩大轿车生产规模增添了新动力。”
其实，“山东自造”的乘用车品牌还有一个荣成华泰汽车。但因为历史原因山东人对这个汽车品牌并不感冒。况且，华泰汽车在鄂尔多斯也有生产基地，并且总部迁往北京，努力把自己打造成一个国际品牌（这点我们可以从其山寨车型上看的出来），已经快淡出山东人的视野了。
大多数山东人理解的山东造，一是这个品牌诞生于有着山东地域特色的汽车企业，二是这个品牌车型是在山东本土制造。那么潍柴英致显然符合第一点。潍柴，山东一个响当当的企业，有钱的土豪是山东人对它的第一印象。
但是，对于第二点的解读恐怕会让山东车友失望。潍柴英致的制造厂位于重庆江津双福新区的潍柴汽车轻型车生产基地潍柴重庆乘用车工厂。
至于在自主品牌纷纷到山东设厂的背景下潍柴如何选择在四川我们无力深究，还是让我们探讨一下潍柴英致这款车到底怎么样吧。
潍柴英致来自代号为潍柴S201的SUV车型。潍柴车型的代号很简单，SUV用S，MPV用P，皮卡用P。看起来从原型车到实车，这款车子没有多少变化。
潍柴表示，这款车是由潍柴汽车研究院和上海同捷汽车设计公司共同设计。其实，明眼人会看出来应该是同捷公司的杰作。因为看到实车，有媒体人士会马上联想起一款叫金杯智尚S30的车。这款车同样是在四川的绵阳生产，而且更为重要的是这款车同样由上海同捷设计。
而在一些网站的测评稿中，金杯智尚S30也成为潍柴英致的对比竞品，尽管二者有着不同的内饰和外观，但非常相近的尺寸和同样的动力系统，让人有了一些疑问。
看外观，除了灯组和腰线、包围的不同，轮廓是一样的。轴距只有两毫米的差距,但是前后轮距和最小离地间隙以及整备质量的数据都是一样的。当然，发动机4A15的参数也没变。
[photo]39605[/photo]
上为英致G3，下为智尚S30
[photo]39606[/photo]
看看底盘和悬架结构，你更能明白它们的近似程度。后面的扭转梁式非独立悬挂等等，我相信配件都能通用。
[photo]39607[/photo]
上为英致G3，下为智尚S30
[photo]39608[/photo]
再看配置，非常相似，备胎都是全尺寸的。
再看价格，也在同一区间。初出茅庐的英致自然应该谦虚一点。5.79-7.09，比智尚S30的5.98-7.18要便宜一点。
那么分析到这里，我们这样猜测可不可以--潍柴英致G3是金杯智尚S30的克隆加工品？如果是真的，那也就意味着上海同捷设计一女二嫁，同样一个产品卖到了两家企业，三家达成了某种协议。
不管怎样，潍柴英致选择用一款小型SUV杀入乘用车市场，体现了国内小型suv市场的火爆，也意味着市场的巨大风险。
国内汽车消费者对于一家新的汽车品牌尤其是自主汽车品牌车型的出现大家都有疑虑。一方面来源于品牌因素，一方面来源于技术壁垒。
前方传来的一些试驾信息表明，潍柴英致G3在造车细节上比如装配工艺上也存在吉利长城等自主的起步阶段存在的一些不足，当然这会在其成长过程中得到改正。但对于消费者来讲，购买汽车最为慎重的做法并非在网上看图片和评测，而是要实地观车试驾。对于潍柴英致G3这款车，拒绝一见钟情，我的态度你懂得。
