[photo]39609[/photo]
早上起来看参加过广汽传祺GA3S视界活动的媒体朋友的微信：广汽传祺吴松总经理表示，这款车每卖一台厂家赔1万2，你信吗？反正我想说：尼玛有病吗？
他接着说，好品质也要有好口碑，国企你这样赔老百姓表示不敢买呀，你要是卖个100万辆还不把你广汽集团赔进去？你老大知道吗？
老刀大笑。虽然第一次知道广汽有这么一款车，但说广汽传祺要赔钱做买卖，做车市的活雷锋这件事并不靠谱儿。从营销角度来讲这是用苦肉计，从国企角度来讲这是表示高姿态。不过，吴总，你说的谁信？你上市活动搞得那么隆重，包括记者的车马费礼品机票五星级住宿等等那些钱从哪里来？不会是纳税人的钱吧？
做生意是要赚钱的，李书福知道，王传福知道，魏建军更知道。但往往很多国企的大老总貌似不知道，投上亿甚至十亿研发一款车，在市场上投入大笔公关宣传费用，实际效果差强人意。一汽、东风、广汽的自主品牌成绩单一个不如一个，投入产出比和吉利比亚迪和长城等相比更是差之千里，这是为什么？
比较民营自主品牌，几大国企有着合资的积累，在技术研发资金实力等方面有着更大优势。这也让国企的自主品牌定位一开始就站在较高位置上。据说GA3S有着欧洲血统的纯正底盘，联合保时捷开发调校，四轮独立悬挂，做工扎实等等，“品质甚至优于合资自主”，因此定位要高于其他的自主品牌是应该的。
我是否可以这样理解吴松总经理说的每辆车赔1.2万的说法：厂家拟定这辆车的最低售价应该在目前公布的价格7.38-11.98万上面加上1.2万，也就是8.58-13.18万。以后还不能让利销售才能保持不亏本运营。为啥要赔本卖？是因为要让利于民，要占领市场。
那么它真值这些钱吗？
我们找到GA3S的对手，自主品牌的长安逸动、艾瑞泽7、比亚迪速锐、长城C50和刚刚上市的新帝豪，随便比较几个参数看看传祺GA3S站在队伍的哪一个位置。（T车取相似排量）
[photo]39610[/photo]
不用做别的比较了。大家可以从这些数据中看到其空间和动力和对手的差距，GA3S显然是站在收尾的位置。
至于配置，我觉得是各有侧重各有特色。不好比。
比较销量呢？ GA3更不能和其它自主相提并论。不在一个量级上，从中也可以看出广汽传祺的品牌知名度，再说，广汽传祺的历史也不长。
除了广汽传祺标榜的底盘优势以外，GA3以及广汽的其他车型有着其车主诟病的噪音大、内饰做工一般、油耗大等缺点。从前方试驾的媒体传回来的消息看，这些都没有在GA3S上有显著的变化。看看其他自主品牌，广汽传祺应该需要明白一下品质和口碑的关系。
我们再看看价格。在和对手比较中，我们发现即使赔1.2万之后的7.38万的起价也并不是最便宜的，比较其它车辆的终端售价，我们发现GA3S的价格处于一个中上游水平。
这样的价格能赔钱？李书福不信，王传福不信，魏建军不信，我也不信。广汽传祺要真这样说，说明你还是把自己放到一个高位置上，不想接地气。
不过，您要是真赔的话，我劝购买者还是三思而后行，站在爱国的角度不要买了，省得把企业赔掉了让咱们纳税人去补贴。你说是吧？
--老刀侃车
