编辑导语：北汽EU5 R550终于开始交付用户，从北汽EU5 R500到北汽EU5 R550两款车型，账面数据上，仅相差7度电左右，而售价却相差进一万元左右，到底值么？
作为北汽新能源A级紧凑市场的战略车型，北汽EU系列一直在续航能力、性价比等方面保持较高优势。如今，北汽EU5 R550终于开始交付用户，从北汽EU5 R500到北汽EU5 R550两款车型，账面数据上，仅相差7度电左右，而售价却相差进一万元左右，到底值么？
动力电池方面，北汽EU5 R550配备一块容量为60.23kWh的三元锂电池，综合续航能力可达460公里，等速续航可达570公里，续航能力已经超越大多数同级别车型。
北汽EU5 R550虽然在售价方面略有上涨，但包括续航、悬架、配置等方面，都有明显的提升，对于潜在消费者绝对值得考虑。R550车型的交付，对于北汽新能源本身，则进一步加强自身对A级纯电动市场的冲击能力。
广汽埃安积极的战略调整下，其C端的个人用户正在加快上升，在新一代的全球车型的推动下，销量也完成2月份以来的首次同比正增长，表明其变阵已经产生初步成效。
iCAR V23就像一个精美装扮的花瓶，但遗憾的是花瓶本身并非名牌，而这个漂亮的花瓶也丧失了完整的功能性。
过去2年多，阿维塔亏损已超过78亿。销量规模还并不足以实现内部造血的情况下，阿维塔也迎来超过110亿的C轮融资输血。同时，阿维塔对外透露，已经开始IPO准备工作，计划于2026年完成。
看似是两条完全不同的直线，但在价格相近的情况下，也是会在不少中青年用户心中交织、纠结。
成为一汽丰田营销一把手已满两年的老将董修惠，在上任首年即止住前一年跌势后，进入竞争更加激烈的2024年，一汽丰田在销量端也继续跑赢合资大盘，四季度开始更呈现反弹止跌的趋势，离年目标仅一步之遥，力保基本盘不失。
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