【中车网 评论】国民党巧借红军西逃，加速对湘系、滇系、川系等地方军的控制。全面对日抗战后，川军、滇军等地方军，发挥了不可磨灭的作用。350万川娃子奔赴战场，每倒下5个，总少不了个川娃子。
广汽依靠传祺上市，打响正面作战的2010年末2011年初至2009年这段时间内，巧借“大广汽战略”，收编了长丰汽车、吉奥汽车等地方军。2009年5月21日，广汽集团与长丰集团达成战略重组协议，广汽占股29%，成为第一大股东。2010年4月，广汽和吉奥签署意向协议，成立合资企业，广汽控股51%。
但进入全面作战后，广汽地方军的作用远不如国民党的。
至2012年底，无论长丰，还是吉奥，都已困难重重。2011年广汽吉奥销量不及4万辆，下滑30%上下。离2015年60万辆目标，渐行渐远。2012年依旧不明朗，9月临阵换将，李峰接替陈敏，出任销售公司总经理。借助三菱技术，长丰原本是家很有特色的专业SUV企业，2010年销售了4.7万辆，同比增长27.36%。随着2011的股权调整，至2012年，广汽长丰仅剩壳价值，在同年三季度，广汽长丰的躯壳摇身一变成了广汽三菱。
主打乘用车的传祺在正面突围；主攻SUV的广汽长丰、SUV\皮卡\微面的吉奥，在两侧包抄。按理说，也是个挺完美的纸上谈兵方案。如今，广汽自主像只折了翼的小鸟。
地方军兵员参差不齐，军纪涣散，而且地方将领们，一直喋喋不休，要粮要枪要军饷，的确不好管。不然，估计蒋介石也不会秃顶了。但其能让阎锡山等地方诸侯俯首称臣，誓死将日军抵挡在太行山以东，也体现了其卓越的指挥才能。如秃顶能解决一切，相信广汽董事长张房有也会在所不惜。
全面抗战后，尤其到后期，川军的补给等都得到了较大幅度的改善，也不再是纯粹意义上的川军，从淞沪会战、南京保护站、长沙会战、台儿庄战役，甚至是缅甸远征军等，都有川军的身影，其逐步融入整个抗战体系。
目前，广汽吉奥还是原来的广汽吉奥，车型、渠道，服务等，与广汽传祺的整合相当有限。
广汽的自主抗战也才刚刚开始，甚至连广汽自身也得仰仗奇瑞等其它车企的技术支持。但既然有“泥菩萨过江”的说法，请江边的广汽吉奥稍安勿躁。
（文\中车网特约评论员 周丽君）
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