【中车网 评论】中国的山寨文化是一种值得尊重的现象，这个已经形成整套产业链的行业将无数劳动者从田间地头解放出来，用他们勤劳的双手和典型的中国式智慧创造出了令人瞠目结舌的作品，类似假冒仿冒名牌这种小儿科已经屡见不鲜，更多的时候我们还需要赞叹那些工业产品，那些看上去美丽到令人发指的中国制造。
譬如某些在网络上热销的山寨摩托车，经过数年的酝酿和整合以后，这些山寨摩托车几乎都被冠以“地平线”之名，排量从110CC到300CC不等，各种令人眩目的塑料壳子和排气管子，生产厂家和合格证皆来自知名不具的机构，购车以后的维修售后乃至车型质量问题的问责和索赔一概不知所云，这种看上去像是豪华摩托车的山寨摩托车其实就是利用了中国消费者中对车一无所知，又好大喜功贪图面子，同时手头还有点紧的群体。
譬如一个毛头小子，积攒了几年的薪水，要买一辆足够拉风的能够震惊全世界的摩托车，但是这点钱远远不够，怎么办呢？山寨工厂给你解决，想要哈雷？造个哈雷给你！想要什么，都能统统造给你，于是小伙子用血汗钱买了一辆成本控制到毫不顾及安全性能的山寨摩托车回去了，这台车在未来的时间里会操控不良，刹车失灵，车架断裂，轮毂碎裂，但是这跟山寨厂就没什么关系了，或许这个厂家根本就不存在，只不过是几个黑心商人攒了一堆零件，弄出一个大概的外形看起来还过得去的车给你。
相对而言，摩托车的工业技术含量不高，山寨货做起来也就格外露骨，而汽车则不然，更多的时候，涉及到汽车的山寨或者无良行为，大多被冠以营销之名，在市场上大行其道。
最近一个关于产业技术的话题就是JEEP和陆虎为了争夺9速自动变速箱的先河之名而展开了广告大战，其实我们看广告大战，应该有所觉悟，比如加多宝和王老吉大战以后，死掉的其实是和其正，JEEP和陆虎广告大战以后，死掉的大概就是其他没有配置9速自动变速箱的品牌了。
【真正的哈雷制造的是经典】
什么是9速自动变速箱呢？找个简单到极端的例子，街上到处乱窜的小踏板摩托车，采用干式无级变速器，其实就是自动变速器的典型，你说它是多少速变速箱都可以，因为它的变速是通过改变摩擦盘的接触面积来实现的，而现代汽车工业的做法就是多制造几个摩擦盘，以实现不同速度下的无限制变速。当然这种说法有点笼统，完全不能解释各种工程师和营销专家嘴里的那些术语，我们只要知道是这么回事就成了。
无级变速，又或者自动变速，多应用在大型货车上，因为这些车对于扭力输出的要求很高，如果是手动变速箱的话，一台重载乃至超载的大货车从静止到起步，司机师傅甚至要挂十几个档位才能实现，而有了自动变速箱，直接踩油门就可以了。
而我们现在所熟知的乘用车型，轿车或者SUV这类，通常手动档位不超过五个，因为跑到五档的时候，车速已经接近或者超过每小时百公里了，中国道路交通法规所规定的最高车速是一百二十公里每小时，也就是说，五个手动档位或者两三个自动档位，足够应付国内公路的情况了。
这时候JEEP和陆虎站出来说我们有九个档的车，而且是自动变速。
世界著名豪车品牌蓝博基尼，在车辆销售以后，销售商会建议车主参加一个价值十万人民币的培训班，在特殊场地上由专业人员教会车主如何驾驶这种马力大速度快的豪车。而JEEP和陆虎有没有这种机构我不太清楚，我觉得如果非要购买九速自动变速箱车型，车主应该去蓝翔技术学校这类机构去学习一下大型货车的操控，顺便研习一下进口挖掘机修理。
所谓九速变速箱，其实更多的是商家的一种噱头，变速档位这玩意，就好像是安全气囊，并非越多越好。每个安全气囊里都包含相当于一颗雷管的爆炸装置，倘若遭遇事故，你愿意身边有几颗雷管爆炸？两颗？还是十几颗？
拥有有辆配置足够高的车，会带给车主很多方便，但是过度配置，就实在不太应该，一方面损失了车主的金钱和保养维护资源，一方面也给整个行业造成不良的影响，导致整个产业的资源浪费。
【你的汽车是否是过度配置？】
例如上汽荣威，最近新款车型中，取消了“六位一体”的被动安全系统，因为经过实践证明，这些看上去很豪华的安全系统其实作用基本为零，还大大增加车辆自燃的风险。这就是一个很好的开始，我们其实不需要那么多的被动安全配置，我们也不需要那么多的安全气囊，正常的情况下，一条合格的安全带配上一个能够在关键时刻弹出的气囊就已经足够了。
所以别再纠结气囊的多少了，气囊再多，没有足够的传感器，都是摆设。也别再纠结天窗是否自动了，根据统计，最勤劳的车主，在购车三年后，使用天窗的频率是每年六次。电加热座椅？你确定你需要屁股底下时刻坐一团火焰吗？分区空调？其效果与普通空调相比，大约前十分钟略有区别。第三排座位？包括陆地巡洋舰在内，几乎所有安装第三排座位的车型，其第三排座位只能供小朋友乘坐，并且安全性极低的同时，增加大量车重和油耗。
其实购买山寨摩托车的钱完全可以买一辆正规的低调的普通摩托车，而在汽车越来越普及的今天，更应该成作为一种交通工具而不是面子的表现形式，车只不过是带你由这里到那里的工具，没必要自动九档，；六位安全，十八个气囊，四分区空调的显摆，真正给面子的车不是配置高低就能体现的，回归低调才能说明车主对车的了解和自身的内涵修养，开适合自己的车，让经销商哭去吧！这才是我们应该思考和实践的。（文/中车网 刘铁军）
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