2010:中国汽车自主品牌的品质年 文/古清生

百年强国梦:2010北京车展

2010年是一个重要的指标年度,这个时间俺们即将迎来伟大的辛亥革命100周年,4月开锣的北京车展,便也就有了回顾百年中国机械工业发展历程的历史意义。

全社会的期待,以及中国汽车界的共识,使之中国汽车制造在过往的年间发力向中高级水平推进。就在春节前后,俺走访了吉利等中国自主品牌的新兴企业,同时也关注到比亚迪公司提出的2010年为比亚迪汽车品质年的战略口号。

事实上,不仅是比亚迪汽车,在中国汽车自主品牌矩阵之中占据重要历史地位的长城、奇瑞、吉利均不约而同地隆重推出各自的中级水平的汽车产品,向中国社会展示中国汽车自主品牌全新技术与实力。

此中吉利推出的帝豪系列,奇瑞推出的威麟系列,比亚迪推出的G系列和长城推出的哈弗H3系列,不论从外观设计,还是从汽车性能,全部给人焕然一新,改天换地的感观。

在这个伟大的历史时期,中国汽车制造与创新水平真正迎来了自己的战略转折点,从纯粹模仿和抄袭进入吸纳全球先进汽车制造水平,建设合符国际化水平的汽车制造平台,从而自主设计与制造,跻身于中级汽车制造的行列,走出完全低端汽车制造的历史。

生活在今天的汽车社会中,俺们看到全社会追求公平与正义的身影,而中国汽车制造,所投入到的智慧与辛劳,亦为中国的劳苦大众,如俺等庶民源源提供代步以及运载工具,能够目睹这一切,内心生发出由衷的喜欢。

由吉利、奇瑞、比亚迪、长城组成的四大自主品牌汽车方阵,不论其品质与产销量,均已进入中国汽车市场的主流行列,与世界汽车列强同台竞技,在汽车的质量、性能等多方面均已赶上和超过韩国,并直逼日系汽车。以个人的体验判断,在中低级汽车制造领域,中国自主品牌汽车在未来的五年内,大可与合资品牌汽车展开直接肉搏,中国制造必将挟民族自信与自强之百年的坚韧的走伐,走向全世界。

已经没有什么力量可以阻挡中国汽车

如果说在过去的十年间,还有人在中国汽车界分什么长子、次子、庶子和孙子,但是到了今天,中国汽车新兴企业已经在国内外豪强的围堵逼压的铁阵中突围,已经没有什么力量可以阻挡中国汽车的前进步伐。

中国汽车制造挣脱了人为制约,画地为牢的以及立太子式的封建承传式的产业定位,进入市场化的中国汽车制造,机会已经被那些执著进取的企业夺得。当俺看到帝豪生产线上的ABB机械人,富士焊接机以及杜威检测系统源源驶出的帝豪牌汽车,得确令人感到振奋不已。俺和汽车评论员屠龙刀、车夫等人站在帝豪生产线前,真实地感觉到自主品牌的发展,已经提升到迈国际化迈进的历史高度。在市场经济洗礼中闯出来的中国汽车自主品牌,已经完全地进入现代化。

去丰台诚信达4S店买威麟X5的真实体验

前天,俺和搜狐汽车群的朋友程文兵、瑞雪和小付一起去丰台诚信达4S店买威麟X5,因为俺希望今年能拥有一辆自主品牌汽车前往神农架考察野生动物,带上了去年出版《中国:新汽车王国》的版税,穿过北京城金色的沙尘暴,去往丰台丰益桥汽车市场。

俺们参观了奇瑞、长城的4S店,锁定威麟X5和长城哈弗H3柴油版两款车,比较之后,俺最终决定买下威麟X5。由于是去购买自主品牌汽车,俺特别在意自主品牌的4S店的服务,俺惊异的是奇瑞的4S店建设得如此阔大与明亮。先看了奇瑞兴瑞明德4S店,销售顾问王振伟在家休病被瑞雪电话叫来,但是,兴瑞明德只有一辆威麟X5展车,根据奇瑞公司的政策,每个4S店必须保留有一辆威麟X5展车,没能成交。俺们转往仍在丰益桥的奇瑞诚信达4S店,诚信达4S店是奇瑞品牌的大型旗店,其规模之大,总占地15000平方米,6000平方米的汽车修理车间及完善的服务设施,年维修能力15万台/次。4S店为经销商斥资建设,这也能够反映自主品牌的发展与前景了。

简单地看罢威麟X5,俺当即就刷卡买下一辆灰色的威麟X5,经过4S店工作人员一段短途驾驶,乘坐在车的瑞雪、小付和俺都同时感到自主品牌汽车制造真的提升到很高的境界。瑞雪和小付均是最早的瑞虎的车主,俺们一道去奇瑞4S店,就是小付驾驶瑞虎一道前往的。瑞雪还打算将手上的车卖掉,买一辆威麟X5。

拥有一辆自主品牌汽车,而且是自主品牌中的豪华SUV,那天俺无比高兴,一道赶到洋桥喝掉27瓶啤酒,其中还有朋友驾车没有加入饮酒行列,俺们既有车友在这个春天相聚的快乐,与有为自主品牌提升的兴奋。

俺将在威麟X5上牌之后,即长途驶往湖北神农架进行今年的野生动物考察,并且为搜狐汽车撰写自驾考察的体验文章,以自身经历为中国的自主品牌做一次广告。

中国汽车自主品牌的提升来自于中国汽车市场化发展,来自于那些在汽车制造第一线的工程师和制造工人的艰苦卓绝的实践。在2010年这一个对于中国汽车自主品牌来说,一个里程碑式的年度,俺深信将来的中国汽车史以及世界汽车史都能留下深刻的一笔,历史不会忘记,一切为民族汽车工业发展与奋斗的人们,会社会都在关注着。并且俺也相信,在即将到来的北京国际汽车展上,以及展后在中国大地的道路上,中国自主品牌汽车姿态将不逊于跨国品牌。人民中国,制造中国,将揭开崭新的一页。

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