2021批售52万辆

1月17日,上汽名爵公布2021年名爵全球批售数据,数据显示,2021年批售量达52万辆,同比增长50.2%。

名爵官方表示,2021年,名爵先后推出全新MG5、第三代MG6 PRO以及MG ONE等多款车型,进一步填补国内细分市场的空白。其中,MG ZS和MG5车系是其销量主力,销量双双突破十万。

同时,名爵在营销层面上多次跨界破圈,通过联动哔哩哔哩电竞举办电竞比赛,以及与国漫IP《一人之下》合作等方式,深入年轻消费者关注的领域,加速品牌年轻化。

另外,据此前名爵官方数据,2021年名爵零售47万辆,同比增长69%,且保持国内规模品牌燃油车最快增长率。在疫情、缺芯等因素干扰下,名爵批发、零售销量均创历史新高,成功让名爵离品牌复兴更进一步。

海外销量屡创新高

事实上,近些年来,名爵一直在寻找品牌复兴的道路。名爵原是英国百年运动品牌,2007年以后,被上汽集团最终收购,成为上汽集团旗下自主品牌。

但收购之后,名爵在中国消费市场出现“水土不服”的症状,销量一直较为低迷,直至2016年,名爵年销量仍然仅为8万辆,不及众多国内本土品牌。

不过,自2017年开始,情况发生改变,名爵销量由2017年的14万辆一路上涨到2021年的47万辆,出现品牌复兴的希望。

而从销量结构上来看,毫无疑问,海外市场的成功是名爵复兴的关键。2018年起,名爵海外销量由7万辆升至2021年的36万辆,海外销量屡创新高。

据悉,名爵的“出海”战略不是单一产品的出口,而一条龙的“走出去”。对此,上汽乘用车总经理杨晓东曾表示,“产品出去,技术、服务体系也要出去。”

基于名爵的“出海”理念,名爵的海外工厂,拥有高标准、高品质汽车制造经验;并且,名爵针对性地提供立足不同区域市场的用户体验和品牌售后。

数据显示,2021年,名爵已在全球17个国家跻身单一品牌销量前十,其中新能源车型在瑞典市场排名第四,挪威市场排名第十,并继续在欧洲市场保持领先。

国内市场销量下滑

2020年5月,名爵发布“Mission 100”战略:即在上汽新四化战略指引下,名爵品牌锚定在品牌诞生的第100年即2023年,热销全球100个地区、达成年销量100万辆、力争用户满意度100%。

“Mission 100”既是名爵的新目标,也是上汽乘用车公司首席数字官兼营销部执行总监张亮的考题,张亮曾表示,“国内50万辆国外50万辆,用三年的时间去实现,也是有信心的。”

但与海外市场高速增长相对的是,名爵在国内市场销量出现一定下滑,出现了墙内开花墙外香的现象。2016年到2021年,名爵在国内市场销量巅峰出现在2018年,全球累销27万辆,其中国内市场销达20万辆。

随后,名爵国内销量开始下滑,数据显示,2019到2021年,名爵在国内销量分别为15.9万辆、7万辆、16万辆。从现状来看,名爵的海外销量目标实现概率较大,但国内市场销量离目标仍有一定差距。

对于如何补强名爵在国内市场的竞争力,提高销量,上汽乘用车名爵品牌公关总监屠天成对中车网表示,在2022年,名爵将会推出一系列具备高竞争力的产品,包括MG ONE-β版,MG5的新版等,还会有新能源电动车领域的全新产品推出。

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