2021批售52万辆
1月17日，上汽名爵公布2021年名爵全球批售数据，数据显示，2021年批售量达52万辆，同比增长50.2%。
名爵官方表示，2021年，名爵先后推出全新MG5、第三代MG6 PRO以及MG ONE等多款车型，进一步填补国内细分市场的空白。其中，MG ZS和MG5车系是其销量主力，销量双双突破十万。
同时，名爵在营销层面上多次跨界破圈，通过联动哔哩哔哩电竞举办电竞比赛，以及与国漫IP《一人之下》合作等方式，深入年轻消费者关注的领域，加速品牌年轻化。
另外，据此前名爵官方数据，2021年名爵零售47万辆，同比增长69%，且保持国内规模品牌燃油车最快增长率。在疫情、缺芯等因素干扰下，名爵批发、零售销量均创历史新高，成功让名爵离品牌复兴更进一步。
海外销量屡创新高
事实上，近些年来，名爵一直在寻找品牌复兴的道路。名爵原是英国百年运动品牌，2007年以后，被上汽集团最终收购，成为上汽集团旗下自主品牌。
但收购之后，名爵在中国消费市场出现“水土不服”的症状，销量一直较为低迷，直至2016年，名爵年销量仍然仅为8万辆，不及众多国内本土品牌。
不过，自2017年开始，情况发生改变，名爵销量由2017年的14万辆一路上涨到2021年的47万辆，出现品牌复兴的希望。
而从销量结构上来看，毫无疑问，海外市场的成功是名爵复兴的关键。2018年起，名爵海外销量由7万辆升至2021年的36万辆，海外销量屡创新高。
据悉，名爵的“出海”战略不是单一产品的出口,而一条龙的“走出去”。对此，上汽乘用车总经理杨晓东曾表示，“产品出去，技术、服务体系也要出去。”
基于名爵的“出海”理念，名爵的海外工厂，拥有高标准、高品质汽车制造经验；并且，名爵针对性地提供立足不同区域市场的用户体验和品牌售后。
数据显示，2021年，名爵已在全球17个国家跻身单一品牌销量前十，其中新能源车型在瑞典市场排名第四，挪威市场排名第十，并继续在欧洲市场保持领先。
国内市场销量下滑
2020年5月，名爵发布“Mission 100”战略：即在上汽新四化战略指引下，名爵品牌锚定在品牌诞生的第100年即2023年，热销全球100个地区、达成年销量100万辆、力争用户满意度100%。
“Mission 100”既是名爵的新目标，也是上汽乘用车公司首席数字官兼营销部执行总监张亮的考题，张亮曾表示，“国内50万辆国外50万辆，用三年的时间去实现，也是有信心的。”
但与海外市场高速增长相对的是，名爵在国内市场销量出现一定下滑，出现了墙内开花墙外香的现象。2016年到2021年，名爵在国内市场销量巅峰出现在2018年，全球累销27万辆，其中国内市场销达20万辆。
随后，名爵国内销量开始下滑，数据显示，2019到2021年，名爵在国内销量分别为15.9万辆、7万辆、16万辆。从现状来看，名爵的海外销量目标实现概率较大，但国内市场销量离目标仍有一定差距。
对于如何补强名爵在国内市场的竞争力，提高销量，上汽乘用车名爵品牌公关总监屠天成对中车网表示，在2022年，名爵将会推出一系列具备高竞争力的产品，包括MG ONE-β版，MG5的新版等，还会有新能源电动车领域的全新产品推出。
