“总共买了一年多点的车，收到召回涵都两三次了，真糟心。”一位奔驰GLC车主告诉中车网，奔驰品牌的车质量问题颇为严重。
中车网通过查阅资料发现，奔驰近两年来召回确实不少，各种问题频出，车主对其的不满也是越发的强烈。
大问题没有小毛病不断
最近，有多位奔驰车主向中车网反映，其爱车毛病频出，奔驰搞召回也不打电话通知，就一纸通知函寄到家里。“有两次那个通知函我都没收到，放在快递点儿，过了好几个月。”李先生抱怨说，他的爱车是一辆20款奔驰GLB，他表示，之前是看中这款车的性价比较高，但现在实在让人闹心。
当问及李先生在用车过程中具体遇到的问题时，李先生颇感无奈的表示：“大毛病没有，但小毛病就没断过。”在他的讲述中，他曾多次行驶爱车过程中遇到车机故障、黑屏等问题。“有时候正在导航呢，突然就黑屏了。耽误事情不说，多危险啊。”李先生抱怨道，去4S店也检查不出问题，令人头大。
另一位GLC车主则表示她的烦恼更多，“黑屏、死机我都习以为常了，但是发动机总是异响，而且右轮在行驶过程中总是会偏离。4S店我都去了四五次了，检查说没问题，但是我要求换的话需要自费换件儿。”
该车主告诉中车网，她曾多次致电奔驰的客服，但都没有得到妥善的处理和满意的答复。“对此，我很失望，这么大的品牌竟然这样对待用户。”从言语中不难看出上述车主谢女士的不满和失望，谢女士表示，下一部车不会再考虑奔驰品牌了。
奔驰新能源产品问题更多
奔驰新能源产品在国内的销量一直较为惨淡，按道理来讲，奔驰更应该维护好这些支持它的用户，但很显然，奔驰在这方面做的不够令人满意。
自去年起，奔驰EQC就被多名车主爆出电机故障，遭到车主维权。事情的起因是，国内多位奔驰EQC车主，在实际驾驶过程中陆续遭遇到1次或多次电机故障，被要求到4S店进行更换电机或动力电池。针对电机故障问题频繁在全国多地区发生，多名车主表示电机被更换了很多次，但是依然出现问题的情况，而且大多数4S店没有相关经验以及处理能力。要求戴姆勒中国及时承认错误，并尽快给予车主一个合理的解决方案。为此，发表了车主联合维权声明，引起网络关注。
中车网联系到了其中的车主，其向中车网表示，奔驰EQC的电机故障发生前1-2个月，车辆启动后中控屏幕提示“加注冷却液”式样，打开前机舱盖后，冷却液明显减少。发现“加注冷却液”提示后，去4S店却检查不出原因，最后的处理办法是继续加注冷却液。但加注的冷却液渗透到了电机中，最终导致电机出现故障，使得车辆无法正常启动。
联系奔驰客服后，被告知"需要更换电机”，部分车友需要“更换动力电池”:且电机为德国进口，需要从德国寄送至中国，部分地区车友等待电机和修理电机时间达35天及以上，超出国家质保最长修理时间限制。
在多位车友向奔驰4S店提出要求提供详细工单、电机故障报告、更换电机原因时，均被奔驰4S店拒绝提供。同时部分新车友在购置奔驰EOC向销售顾问提问是否存在电机漏液等情况时，也被奔驰4S店回答否定，"对此表示并不知情"。
随后，针对此事，奔驰官方也进行了回复：经系统内的检测/维修记录进行初步匹配，目前大多数客户的车辆已检测或维修完毕并投入正常使用；尚有个别客户的车辆已修复完成，在经销商处等待客户提车；同时，正陆续逐一联系这些客户，以积极了解客户疑虑，并有针对性地回应客户关切；此外也正在积极研究客户的用车反馈，并将以此为基础制定具体的产品优化方案。
对此回复，更多车主并不认可，车主认为，这种“循环”式的故障，只会将自己拖出质保周期，当车辆进入到质保时间外，车辆故障问题将无法解决，高昂的维修费用需要车主自己解决。
质量堪忧召回频发
一周前，国家市场监督管理总局发布公告显示，日前梅赛德斯—奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
公告显示，本次召回范围内部分车辆因滑动天窗玻璃面板和天窗框架之间的粘接耐久性不足，造成天窗玻璃面板可能会与车辆分离，增加发生事故或对其他道路使用者造成伤害的风险，存在安全隐患。
事实上，在近两年奔驰的召回次数颇为频繁。
同样是装得不好，2022年11月，奔驰计划召回生产日期在2019年5月21日至2022年4月22日期间的部分进口GLE SUV、GLS SUV汽车，共计13.19万辆。奔驰介绍，本次召回范围内部分车辆由于装配过程中存在偏差，后门车窗玻璃装饰条固定不牢固，可能出现松动或者脱落。
奔驰还介绍，自2022年12月19日起，召回生产日期在2021年10月28日至2021年12月27日期间的部分C级汽车，共计3041辆。
本次召回范围内部分车辆由于变速器支座制造过程偏差，变速器支座焊缝可能出现开裂的情况。车辆行驶过程中产生的力和振动可能会损坏变速器支座，造成变速器高度降低。极端情况下，变速器和传动轴之间的连接可能中断，导致车辆失去动力。此外，损坏的零件可能与车辆分离，会增加对车辆周围其他道路使用者造成伤害或者发生事故的风险，存在安全隐患。
除了燃油车外，奔驰的新能源车也开启了召回之路。2023年2月10日，奔驰计划召回生产日期在2022年9月18日至2022年10月29日期间的部分国产EQE电动汽车，共计223辆。
奔驰介绍，本次召回范围内车辆的高压电池管理系统软件控制逻辑设置不合理，可能造成高压蓄电池内部的绝缘测量设备(IMD)异常关闭，导致高压蓄电池断电，车辆在行驶中失去动力，存在安全隐患。从出厂到召回，这批奔驰EQE仅经过了3个多月的时间。
在中车网看来，作为大宗消费品牌，汽车难免会出现一些质量问题。面对这些质量问题，品牌要做的是能够正视并且切实为用户解决问题，而非逃避和左顾而言它，希望奔驰可以早点明白这个道理。
