锐程PLUS首发亮相
8月26日，长安汽车携长安深蓝SL03、Lumin、UNI-K iDD、UNI-V iDD全系新能源产品亮相程成都车展。同时，首发亮相PLUS家族新成员-锐程PLUS，再战紧凑家轿市场。长安汽车锐程PLUS营销总监李畅称，“锐程PLUS是“新一代AR智能宽适家轿”，致力于为用户开启“超安逸汽车生活”的品质座驾！”
乘联会数据显示，在紧凑型家轿市场，轩逸、朗逸、卡罗拉、大众速腾、大众宝来等合资品牌销量位居前列，自主品牌轿车在前十中仅占两席。其中包括长安逸动，1-7月累计销量8.7万辆，随着锐程PLUS的发布，未来将助力长安汽车强化在家轿市场的竞争力。
李畅介绍，“长安汽车接连发布的CS75PLUS、逸动PLUS、CS55PLUS等系列爆款车型，深受用户喜爱和市场认可，长安汽车的PLUS系列，也成为了“爆款”的代名词。”
长安汽车品牌公关部副总经理李攀表示，“一方面，我们将经典产品”PLUS”化，打造爆款；一方面就是品牌向上，推出高端产品UNI系列。另一方面，大力推进电动电气化转型，包括长安深蓝SL30、长安Lumin、UNI-K iDD等。”
今年上半年，长安汽车全面发力新能源市场。3月长安UNI-K iDD上市、6月Lumin上市，7月长安深蓝SL03上市、8月初阿维塔11上市。
值得一提的是，长安深蓝SL03上市后仅33分钟订单即破万。该车共推出纯电版、增程版、氢电版三种能源形式，成为国内首个以全电阵容上市的车型。
上半年业绩增长
今年7月，长安汽车披露2022半年度业绩预告，预计上半年公司实现净利润50亿元-62亿元，同比增长189.14%-258.54%；扣除非净利润25亿元-35亿元，同比增长237.95%-373.13%。
李攀认为，“主要得益于长安汽车在成长性、盈利性和创新性三个维度上面实现了突破与超越。
并介绍，“今年以来，CS75PLUS、逸动PLUS、 UNI序列等重点产品表现稳健。新能源市场持续发力，多款电动电气化产品也相继上市。通过改善产品结构，提升了产品溢价能力，促进盈利结构改善。在创新性方面，长安汽车一直持续加大研发投入。尤其是在新能源、自动驾驶等关键领域，长安汽车已构建起约5000人的工程研发团队。”
据悉，长安汽车计划，到2025年研发人员总数约两万人，其中智能化及软件研发人员超6000人，新能源研发人员超5000人。预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元。
长安汽车朱华荣称，“从18年开始，目前已掌握500余项智能低碳技术，其中48项国内首发，投放智能网联汽车145万辆，在全球处于领先地位。并且随着企业的发展,长安汽车将会加速智能化、新能源领域的研发布局,甚至在未来的五年之中,长安汽车将会在全产业链上投入1500亿元,加速推动第三次创业,向智能低碳出行科技公司转型。”
2025年销量达300万辆
据了解， 自2017年开启“第三次创业计划”以来，长安汽车持续推进“香格里拉”和“北斗天枢”两大计划，加快向智能低碳出行科技公司转型。目前，长安汽车已拥有MPA、EPA、CHA三大架构，未来还将打造智能电动汽车架构SDA平台。此外，在新能源领域突破400余项核心技术。
据长安汽车官方数据，2021年长安新能源汽车销量首次突破10万辆，同比增长超200%；而今年1-7月，长安汽车在新能源汽车领域累计销量10.8万辆，同比增加116.34%。
据悉，2022年，长安汽车对新能源板块的销量也提出了更高要求，目标为25-30万辆，其中长安新能源的目标是20万辆。“今年长安的新能源肯定过20万辆，明年长安的新能源肯定过40万。”今年年初，长安汽车副总裁,长安新能源董事长杨大勇曾表示。
另外，根据规划，2025年，长安品牌销量将达到300万辆，新能源占比35%；2030年打造世界级品牌，销量将达到450万辆，新能源占比达到60%，海外销量占比达到30%。
